KIA CEED 1.4 T-GDI

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LO ÚNI­CO QUE HA DE­JA­DO ES­CA­PAR LA MAR­CA CO­REA­NA de su com­pac­to ha si­do el após­tro­fe - an­tes, es­te mo­de­lo se lla­ma­ba cee'd -, pe­ro en to­do lo de­más no ha he­cho más que me­jo­rar, ya que ha aña­di­do tec­no­lo­gía y ha evo­lu­cio­na­do cla­ra­men­te. Su di­se­ño tam­bién ha avan­za­do, lo que no sig­ni­fi­ca que ten­ga que vol­ver­se más lla­ma­ti­vo a la fuer­za, al con­tra­rio. Aho­ra, el Ceed es al­go dis­cre­to, si lo po­ne­mos fren­te a sus ri­va­les, pe­ro no por ello lle­ga a ser abu­rri­do. Den­tro ofre­ce una ins­tru­men­ta­ción cla­ra y de gran ta­ma­ño. Los ele­men­tos de con­trol son fá­ci­les de usar, al­go que no pue­de de­cir­se de mu­chos co­ches hoy en día. Ade­más, ofre­ce mu­cho es­pa­cio in­te­rior. Al­go en lo que so­lo el Golf le su­pera. En la se­gun­da fi­la dos adul­tos po­drán via­jar muy có­mo­dos. Los asien­tos es­tán bien con­tor­nea­dos, son con­for­ta­bles y ofre­cen un buen aga­rre la­te­ral. El Kia aña­de, ade­más, un equi­pa­mien­to muy ge­ne­ro­so. El mo­tor de 1,4 li­tros con 140 CV tie­ne una res­pues­ta enér­gi­ca y un fun­cio­na­mien­to si­len­cio­so. So­lo en la zo­na me­dia del cuen­ta­vuel­tas se ha­ce no­tar le­ve­men­te su ru­mo­ro­si­dad en el in­te­rior. El Ceed que he­mos usa­do pa­ra las fotos equi­pa­ba el cam­bio de do­ble em­bra­gue de sie­te re­la­cio­nes op­cio­nal. Tie­ne unas in­ser­cio­nes sor­pren­den­te­men­te sua­ves y es una cla­ra re­co­men­da­ción por nues­tra par­te. La res­pues­ta del chasis y la ma- Bue­na ha­bi­ta­bi­li­dad, el mo­tor cum­ple la Eu­ro 6d-TEMP, fre­nos po­ten­tes, ex­ce­len­te ga­ran­tía. Mo­tor al­go ru­mo­ro­so so­bre las 3.000 re­vo­lu­cio­nes, rui­do de ro­da­du­ra al­go ele­va­do.

¡Bravo! El Ceed de­mues­tra que es el me­jor

ne­ra en que fil­tra, gi­ra y fre­na es­te co­che so­lo se pue­de de­fi­nir de una for­ma: ex­ce­len­te. La di­rec­ción es di­rec­ta y tie­ne una res­pues­ta pre­ci­sa, pe­ro lo que más nos ha gus­ta­do son los fre­nos: pa­ra pasar de 100 a 0 km/h, ¡in­vier­te 1,7 me­tros me­nos que el Golf! Sin lu­gar a du­das, el Kia Ceed ga­na por mé­ri­tos pro­pios.

Na­riz de ti­gre en la pa­rri­lla tí­pi­ca de Kia. A par­tir de ahí, lí­neas dis­cre­tas y equi­li­bra­das

Lim­pie­za de lí­neas en la za­ga, sa­li­da de es­ca­pe me­tá­li­ca y no de plás­ti­co

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