CITROËN C4

Al igual que el Zafira, el modelo fran- cés, superventas del segmento, ya tiene listo un que estará disponible tras el verano. Los cambios que recibe son muy similares a los del Opel, pues por fuera sólo hay pequeñas variaciones en el diseño del paragolpes delantero, de los grupos ópticos y de las llantas. Mientras que por dentro lo más relevante es que la pantalla de 7" de la consola central ahora se puede sincronizar con los de Android y Apple, además de disponer de un navegador mejorado. También ofrecerá el nuevo dispositivo Connect Box, de prestaciones similares al OnStar de Opel. Por lo demás, sus materiales son agradables al tacto y están bien rematados, sin embargo, aglutinar casi todas las funciones del vehículo en la pantalla táctil no nos convence: una simple operación, como variar la temperatura del climatizador, requiere mirar la pantalla, acceder al menú correspondiente y, por último, variarla. Esto resulta lento y hasta peligroso, ya que retiras la vista de la carretera durante demasiado tiempo.

En el Grand C4 Picasso, la versión equivalente al Zafira 2.0 CDTI emplea un motor 2.0 BlueHDI de 150 CV de rendimiento muy similar, con la salvedad de que ofrece una respuesta más progresiva y que resulta un poco más silencioso. Va asociado a un cambio manual de seis velocidades de preciso manejo y destaca por su bajo consumo: en uso real, unos 5,5 l/100 km. Por otro lado, es muy confortable en carretera, aunque su suspensión es muy blanda -la carrocería acusa considerables balanceos- y la dirección tiene un tacto algo artificial.