OPEL COR­SA 1.4 SELECTIVE

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El uti­li­ta­rio ale­mán es­tá a la ven­ta des­de prin­ci­pios de 2015, y tie­ne un di­se­ño mo­derno tan­to ex­te­rior co­mo in­te­rior, así co­mo una bue­na ca­li­dad de aca­ba­do; sin em­bar­go, ofre­ce una ha­bi­ta­bi­li­dad y un ma­le­te­ro in­fe­rio­res a los del Sandero. Por 12.000 eu­ros se pue­de ac­ce­der al mo­tor 1.4 ga­so­li­na at­mos­fé­ri­co de 90 CV jun­to con el aca­ba­do in­ter­me­dio Selective; el pri­me­ro es solvente, mien­tras que la do­ta­ción de se­rie in­cor­po­ra ele­men­tos co­mo las llan­tas de alea­ción de 16", fa­ros an­ti­nie­bla, con­trol de cru­ce­ro con li­mi­ta­dor de ve­lo­ci­dad, or­de­na­dor de a bor­do... Asi­mis­mo, dis­po­ne del asis­ten­te de co­nec­ti­vi­dad y ser­vi­cio OnS­tar -in­clu­ye lla­ma­da de emer­gen­cia au­to­má­ti­ca, Wi­Fi, po­si­bi­li­dad de con­trol re­mo­to a tra­vés del mó­vil...-; las fun­cio­na­li­da­des son gra­tui­tas du­ran­te un año, y después cues­tan 9,95 eu­ros al mes -o 99,50 eu­ros du­ran­te un año-. *In­clu­ye des­cuen­to de 5.190e, que re­quie­re fi­nan­ciar al me­nos 8.500 eu­ros en un pe­rio­do de 36 me­ses.

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