NO TEN­DRÁS QUE ELE­GIR

Autofacil - - CONTACTO -

La ofer­ta me­cá­ni­ca ini­cial del Cla­se E All-Terrain se li­mi­ta a un úni­co mo­tor dié­sel 2.0 con 194 CV, que re­sul­ta sa­tis­fac­to­rio en to­dos los sen­ti­dos. ¿ES UN DIÉ­SEL? Es­te pro­pul­sor ha me­jo­ra­do mu­cho fren­te al an­te­rior 2.1 de Mer­ce­des: vi­bra y sue­na mu­cho me­nos des­de el ex­te­rior; en el in­te­rior, la in­so­no­ri­za­ción es tan bue­na que pa­sa to­tal­men­te des­aper­ci­bi­do. NI EN EL ME­JOR SO­FÁ La sus­pen­sión neu­má­ti­ca aís­la a los ocu­pan­tes de ma­ne­ra ejem­plar y per­mi­te se­lec­cio­nar un mo­do al­go más rí­gi­do... don­de si­gue sien­do muy có­mo­da. Ade­más, los asien­tos pue­den con­tar con ca­le­fac­ción y ven­ti­la­ción -des­de 3.080 eu­ros aprox.-. NO ES EL MÁS ÁGIL En zo­nas de cur­vas se apre­cia el ele­va­do pe­so, cer­cano a las 2 to­ne­la­das. La di­rec­ción no es muy rá­pi­da, aun­que res­pon­de bien, al igual que los fre­nos, con dis­cos ven­ti­la­dos en am­bos ejes.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.