Un re­fe­ren­te por lu­jo y tec­no­lo­gía

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Al igual que su­ce­de en el res­to de la Cla­se E, el All-Terrain pre­sen­ta unos aca­ba­dos ex­ce­len­tes, uni­dos a un di­se­ño muy mo­derno. Su equi­pa­mien­to tec­no­ló­gi­co tam­bién es­tá a la al­tu­ra; por ejem­plo, pue­de te­ner dos pan­ta­llas de 12,3", una pa­ra la ins­tru­men­ta­ción -1.070e aprox- y otra cen­tral pa­ra el na­ve­ga­dor y más fun­cio­nes -des­de unos 5.500e-. El ha­bi­tácu­lo es es­pa­cio­so -más que el de un A6 y al­go por de­ba­jo del Vol­vo-,

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