TOYOTA YARIS HYBRID 100H
¿CÓMO ES? Se trata de un híbrido con un motor de gasolina y otro eléctrico cuyas baterías se recargan durante la marcha -en las frenadas o con el propio motor de gasolina-. Sólo se vende con cinco puertas, cambio automático y tres acabados: Active, Feel! y Advance.
POR DENTRO Es amplio y de los más prácticos por número de huecos, con un maletero en la media. Emplea mucho plástico duro, pero está bien acabado. Tiene una buena postura de conducción y no cuesta acostumbrarse a su funcionamiento.
EN MARCHA Tiene una suspensión equilibrada entre comodidad y estabilidad, pues no resulta seco y tampoco balancea demasiado. En curva se muestra muy aplomado. Gasta menos cuanto más rodamos por ciudad, pero en carretera las tornas se invierten y consume como un coche de gasolina normal. El motor no es muy contundente, y el funcionamiento del cambio tampoco le ayuda. Además, es el más ruidoso al acelerar.