EN BREVE

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& La app pa­ra iPho­ne del Cam­peo­na­to de Es­pa­ña de Rall­yes pro­mo­vi­da por Su­zu­ki ya está lis­ta. Se tra­ta de una apli­ca­ción que per­mi­te lle­var las nue­vas tec­no­lo­gías a los rall­yes es­pa­ño­les. Per­mi­ti­rá a los afi­cio­na­dos es­tar al día con las úl­ti­mas no­ve­da­des del Cam­peo­na­to, así co­mo con­sul­tar las dis­tin­tas clasificaciones, ver ga­le­rías de fotos y ac­ce­der a los ví­deos pro­du­ci­dos por Press­bo­xes pa­ra el ca­nal en Youtu­be del Cam­peo­na­to: http://www.youtu­be.com/na­cio­nal­rall­yes. Ya se pue­de des­car­gar en la App Sto­re de Ap­ple, en http://itu­nes. ap­ple.com/app/sr­crall­yes/id531829280. & La Ca­rre­ra de Cam­peo­nes cam­bia­rá de nue­vo de es­ce­na­rio, y la 25ª edi­ción de es­ta clá­si­ca com­pe­ti­ción vol­ve­rá a ce­le­brar­se fue­ra de Eu­ro­pa, con­cre­ta­men­te en el Ra­ja­man­ga­la Sta­dium de Bangkok. La úl­ti­ma vez que es­ta prue­ba es­pec­tácu­lo se or­ga­ni­zó en Asia fue en el Es­ta­dio Olím­pi­co de Pe­kín, en 2009. & Oriol Ser­vià ter­mi­nó en quin­ta po­si­ción en la ca­rre­ra de la Ind­yCar de De­troit, des­pués de 60 vuel­tas al cir­cui­to de las 90 que es­ta­ban pro­gra­ma­das ini­cial­men­te. Scott Dixon fue el ven­ce­dor en es­ta oca­sión, mien­tras que Will Po­wer os­ten­ta el li­de­ra­to de la com­pe­ti­ción. & El Rep­sol Clas­sic Team es­ta­rá pre­sen­te en las 24 Ho­ras de Le Mans Clá­si­cas (pri­me­ra semana de ju­lio) con dos vehícu­los: un Lan­cia B-20 en la Ca­te­go­ría 2 y un Fe­rra­ri 275 GTB-2 en la Ca­te­go­ría 4. Los pi­lo­tos que lle­va­rán es­tos co­ches aún es­tán por de­ci­dir. & La GP3 cam­bia­rá to­tal­men­te el mo­tor de su mo­no­pla­za pa­ra el cur­so 2013, cuan­do se ha­yan cum­pli­do los tres años de exis­ten­cia de es­ta com­pe­ti­ción. El nue­vo pro­pul­sor que sus­ti­tui­rá al 2.0 Tur­bo de 280 CV se­rá de apro­xi­ma­da­men­te 400 ca­ba­llos y sin tur­bo, y ten­drá una vi­gen­cia de un trie­nio. & La Real Fe­de­ra­ción Es­pa­ño­la de Au­to­mo­vi­lis­mo pre­sen­tó la pa­sa­da semana su Có­di­go Me­dioam­bien­tal, que re­co­ge una se­rie de re­co­men­da­cio­nes e in­di­ca­cio­nes pa­ra ha­cer del de­por­te del mo­tor una ac­ti­vi­dad sos­te­ni­ble y res­pe­tuo­sa con el me­dio am­bien­te. Es­te do­cu­men­to, ba­sa­do en el có­di­go me­dioam­bien­tal de la Fe­de­ra­ción In­ter­na­cio­nal de Motociclismo, fue pre­sen­ta­do en el Con­se­jo Su­pe­rior de De­por­tes ba­jo la pre­si­den­cia del Se­cre­ta­rio de Es­ta­do pa­ra el De­por­te, Mi­guel Car­de­nal. & Otro mo­no­pla­za que tam­bién su­fri­rá cam­bios en 2013 se­rá el Fór­mu­la Re­nault 2.0, que lle­va en vi­gen­cia con la úl­ti­ma re­no­va­ción des­de 2010. El Ta­tuus cam­bia­rá la ae­ro­di­ná­mi­ca y as­pec­tos re­la­cio­na­dos con la se­gu­ri­dad, pe­ro siem­pre tra­tan­do de man­te­ner los cos­tes del vehícu­lo. & El Va­len­cia Street Cir­cuit y el Va­len­cia Club de Fútbol han lle­ga­do a un acuer­do de co­la­bo­ra­ción me­dian­te el cual los abo­na­dos de la en­ti­dad “ché” ten­drían un des­cuen­to del 20% en la com­pra de las en­tra­das pa­ra el Gran Pre­mio de Eu­ro­pa de Fór­mu­la 1. & Javier Mor­ci­llo y Paul Whi­te , que sus­ti­tuía a Ma­nuel Cin­trano, fue­ron los ven­ce­do­res de la ca­rre­ra de la Brit­car dispu­tada en el Cir­cui­to de Brands Hatch, con lo que se man­tie­nen lí­de­res de la Cla­se 1 y en se­gun­da po­si­ción en la ge­ne­ral ab­so­lu­ta tras el Lo­tus Evo­ra de By­ford, Green y Adams.

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