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AUTOhebdo SPORT - - PIT STOP -

La fir­ma de la es­tre­lla ha pre­sen­ta­do una im­por­tan­te evo­lu­ción de su Alas de Ga­vio­ta: la ver­sión GT. Pa­ra em­pe­zar, ve in­cre­men­ta­da la po­ten­cia de su po­de­ro­so mo­tor 6.3 V8 en 20 ca­ba­llos, pa­ra al­can­zar los 591, que le per­mi­ten com­ple­tar el pa­so de ce­ro a cien en 3,7 se­gun­dos y ro­dar a 320 km/h. Sus res­pon­sa­bles afir­man que el so­ni­do ha si­do retocado pa­ra re­sul­tar to­da­vía más atrac­ti­vo. Y da­mos fe de que el ac­tual no tie­ne des­per­di­cio. Por otra par­te, la ca­ja de cam­bios AMG Speeds­hift DCT de 7 ve­lo­ci­da­des es aho­ra más rá­pi­da y pre­ci­sa, in­clu­so a cam­bio de ser más agre­si­va. Ade­más, el com­por­ta­mien­to di­ná­mi­co no se ha ol­vi­da­do, y las sus­pen­sio­nes adap­ta­ti­vas han si­do re­ajus­ta­das y en­du­re­ci­das pa­ra in­cre­men­tar la de­por­ti­vi­dad. Se le es­pe­ra en oc­tu­bre en los con­ce­sio­na­rios a un pre­cio que ron­da­rá los 205.000 eu­ros, 213.000 si pre­fe­ri­mos la ver­sión des­ca­po­ta­ble.

El McLa­ren es­tre­na evo­lu­cio­nes en oc­tu­bre, y el in­cre­men­to de po­ten­cia se ofre­ce gra­tis a sus ac­tua­les pro­pie­ta­rios.

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