Los ojos, siem­pre abier­tos

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

El nue­vo GS cuen­ta con un com­ple­to elen­co de sis­te­mas de se­gu­ri­dad y asis­ten­cia al con­duc­tor, al­gu­nos ya co­no­ci­dos co­mo el de con­trol de cru­ce­ro adap­ta­ti­vo, el de con­trol avan­za­do de es­ta­bi­li­dad, el de asis­ten­cia de per­ma­nen­cia en el ca­rril, el de vi­sión nocturna, el Head-Up Dis­play, el de ilu­mi­na­ción fron­tal adap­ta­ble con lu­ces de ca­rre­te­ra au­to­má­ti­cas y el de pre­co­li­sión. Pe­ro es­te úl­ti­mo in­cor­po­ra una in­tere­san­te e in­no­va­do­ra fun­ción (Dri­ver Mo­ni­tor Ca­me­ra) cu­ya mi­sión es de­tec­tar el cie­rre de ojos del con­duc­tor. Es­te sis­te­ma uti­li­za dos lu­ces led de in­fra­rro­jos y una cá­ma­ra CCD ubi­ca­da en la par­te su­pe­rior de la co­lum­na de di­rec­ción pa­ra rea­li­zar el se­gui­mien­to de la ca­ra del con­duc­tor, in­clui­do el gra­do de aper­tu­ra de sus ojos, sien­do ca­paz de de­ter­mi­nar si es­te ha ce­rra­do los ojos. En ese ca­so, se ace­le­ra el avi­so de pre­co­li­sión pa­ra aler­tar al con­duc­tor y dar­le más tiem­po pa­ra reac­cio­nar.

La cá­ma­ra de se­gui­mien­to del con­duc­tor de­ter­mi­na el gra­do de aper­tu­ra de sus ojos, y si es­tán ce­rra­dos ac­ti­va el avi­so del sis­te­ma de pre­co­li­sión.

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