¿Có­mo fun­cio­na un hí­bri­do de Au­di?

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

Una vez que en­cen­de­mos el con­tac­to, el co­che es­tá lis­to pa­ra po­ner­se en mar­cha. No hay so­ni­do de mo­tor de arran­que ni na­da que se le pa­rez­ca. Se in­di­ca con la agu­ja si­tuán­do­se en “Ready”. Ace­le­ra­mos y, ge­ne­ral­men­te, el co­che en­tra en mo­do eléc­tri­co ( siem­pre y cuan­do ha­ya car­ga). En ese mo­men­to, la agu­ja se mue­ve en la zo­na “Ef­fi­ciency”. Cuan­do fre­na­mos o de­ce­le­ra­mos, en­tra en jue­go el sis­te­ma de re­cu­pe­ra­ción de ener­gía, que es cuan­do la agu­ja pa­sa a la zo­na “Char­ge”. En cual­quier ins­tan­te, bien cuan­do la ba­te­ría se ago­ta o bien cuan­do ne­ce­si­ta­mos más fuer­za ins­tan­tá­nea al pi­sar el ace­le­ra­dor, se co­nec­ta el mo­tor de com­bus­tión (co­mo en cual­quier co­che) y la agu­ja en­tra en la zo­na me­dia. Y si ace­le­ra­mos a fon­do, la agu­ja pa­sa a la zo­na “Boost”, se­ña­lan­do que es­tá uti­li­zan­do to­da la fuer­za posible del mo­tor de ga­so­li­na y del eléc­tri­co.

La pan­ta­lla in­for­ma en todo mo­men­to del uso y pro­ce­so de car­ga del mo­tor eléc­tri­co.

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