Má­xi­ma emo­ción

AUTOhebdo SPORT - - CIRCUITOS -

Si ha­bla­mos de los me­jo­res GT, ha­bla­mos del Mun­dial FIA de GT1. Las me­jo­res mar­cas (Au­di, Mer­ce­des, Lam­borg­hi­ni, BMW, Fe­rra­ri, Pors­che, As­ton Mar­tin, McLa­ren, Ford...), pi­lo­tos de pres­ti­gio y má­qui­nas de más de 500 ca­ba­llos se dan cita en un cer­ta­men que vi­si­ta los me­jo­res tra­za­dos del mun­do y que ya es­tu­vo en Es­pa­ña, en Na­va­rra, a prin­ci­pios de año. En el Al­gar­ve, la su­ma de FIA GT1 y la de los vehícu­los del cer­ta­men eu­ro­peo de GT3 per­mi­tió ver un so­bre­sa­lien­te es­pec­tácu­lo so­bre la pis­ta. La ca­rre­ra de GT1 fue do­mi­na­da por el ho­lan­dés Nicky Pas­to­re­lli y el ale­mán Tho­mas Ja­ger (Mer­ce­des Benz SLS AMG GT1), por de­lan­te del otro SLS del equi­po All-Inkl.com, pi­lo­ta­do por Bas­seng y Win­kel­hock . Mien­tras, en GT3 las vic­to­rias fue­ron pa­ra Buhk-Bau­mann (Mer­ce­des Benz SLS AMG GT3) en la pri­me­ra ca­rre­ra y Men­ges­dorf-Proczyk (Lam­borg­hi­ni Ga­llar­do LP-560) en la se­gun­da.

Por as­pec­to y pres­ta­cio­nes, los vehícu­los de GT1 son real­men­te dig­nos de ver.

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