“So­lo pi­do no te­ner ma­la suer­te”

AUTOhebdo SPORT - - EN TU REGIÓN - Fé­lix OR­TIZ Fotos: FOS CO­MU­NI­CA­CIÓN

“Quie­ro de­mos­trar que pue­do ir de­pri­sa a to­dos los que nos han ayu­da­do”

Des­de las tí­pi­cas ca­rre­ras de trián­gu­los por las ca­lles de su pue­blo has­ta lle­gar a sor­pren­der a to­dos con sus tiem­pos en el Rall­ye de Ma­drid de 2011, han pa­sa­do unos cuan­tos años, pe­ro, con tan so­lo una tem­po­ra­da com­pi­tien­do, ha si­do con­si­de­ra­do co­mo uno de los pi­lo­tos con más pro­yec­ción de los que ac­tual­men­te te­ne­mos en Can­ta­bria.

En 2011 lo­gra­ba el tí­tu­lo en el Tro­feo Jú­nior de Can­ta­bria, ade­más de ser ele­gi­do co­mo pi­lo­to re­ve­la­ción en los pre­mios que or­ga­ni­za Ra­dio Mix, un ga­lar­dón que no es ins­ti­tu­cio­nal, pe­ro sí muy im­por­tan­te den­tro del automovilismo re­gio­nal.

Es­ta­mos ha­blan­do de Da­ni Mar­tí­nez, un jo­ven que apun­ta al­to y que en la pre­sen­te tem­po­ra­da es­tá dispu­tan­do el Tro­feo Su­zu­ki, aun­que con me­nos suer­te de la desea­da. El 2011 fue tu pri­mer año en las ca­rre­ras y con­se­guías el tí­tu­lo en el Tro­feo Jú­nior. ¿Era tu ob­je­ti­vo a prin­ci­pio de tem­po­ra­da? Pa­ra ser sin­ce­ro, yo te­nía pues­to el ojo en la Cha­llen­ge Han­kook. Mi ob­je­ti­vo pri­mor­dial era ba­jar a Ma­drid con la Han­kook e in­ten­tar ha­cer­lo bien. Es­to no quie­re de­cir que ga­nar el Tro­feo Jú­nior no me ha­ya he­cho ilu­sión, to­do lo con­tra­rio, es­toy muy sa­tis­fe­cho, ya que hay gen­te que co­rre mu­chí­si­mo y no re­sul­ta fá­cil ga­nar­les en la ca­rre­te­ra. Ade­más del Tro­feo Jú­nior, lo­gra­bas la se­gun­da pla­za en la Cha­llen­ge Han­kook, don­de has te­ni­do que lu­char con­tra Pe- re­da, que cuen­ta con más ex­pe­rien­cia que tú. ¿Has apren­di­do mu­cho dispu­tan­do la Cha­llen­ge? Pe­re­da fue un ri­val muy com­pli­ca­do y a la vez muy rá­pi­do, con­vir­tién­do­se en el ma­yor enemi­go den­tro de es­ta Cha­llen­ge. En­tre los dos he­mos es­ta­do siem­pre pe­leán­do­nos por los pues­tos de ca­be­za en es­te Tro­feo, con­si­guien­do él la pri­me­ra po­si­ción y yo la se­gun­da a fi­nal de tem­po­ra­da. Es­te re­sul­ta­do fue por­que te­nía­mos que des­car­tar una prue­ba, ade­más de la ma­la suer­te en el Can­ta­bria In­fi­ni­ta. A lo lar­go del año he­mos co­gi­do una ex­pe­rien­cia que creo que nos se­rá muy vá­li­da en un fu­tu­ro, ya que ro­dar den­tro de una Co­pa co­mo es­ta te ha­ce ir siem­pre al lí­mi­te, y así se apren­de mu­cho. Otro de los ga­lar­do­nes que re­ci­bías en 2011 fue el de Pi­lo­to Re­ve­la­ción en los pre­mios de Ra­dio Mix. Efec­ti­va­men­te, y me sien­to muy sa­tis­fe­cho por ello. En Can­ta­bria te­ne­mos muy bue­nos pi­lo­tos y ade­más muy j óve­nes, por l o que es­te pre­mio es muy i mpor­tan­te pa­ra mí, ya que ha si­do vo­ta­do por to­dos los afi­cio­na­dos y me­dios de co­mu­ni­ca­ción. Es­te año es­tás dispu­tan­do el Tro­feo Su­zu­ki. ¿Có­mo van las co­sas? La ver­dad es que el año 2012 no co­men­za­ba muy bien, ya que en el Rall­ye de Gu­rie­zo sa­li­mos de co­che 0 pa­ra pro­bar el Su­zu­ki y tu­vi­mos un fuer­te ac­ci­den­te en el que el vehícu­lo que­dó muy dañado. Tra­ba­ja­mos muy du­ro pa­ra po­der sa­lir en la pri­me­ra prue­ba del Tro­feo, que era en ca­sa, con mo­ti­vo del Rall­ye Can­ta­bria Internacional, pe­ro la ca­ja de cam­bios so­lo nos du­ró 200 me­tros. En la se­gun­da cita, en Vi­go, se nos rom­pió un la­ti­gui­llo de freno, con lo que per­di­mos mu­cho tiem­po, a lo que su­ma­mos un error en la mon­ta de neu­má­ti­cos. Al fi­nal con­clui­mos quintos. En Ou­ren­se la suer­te no aca­ba­ba de lle­gar y pin­cha­mos, per­dien­do mu­cho tiem­po y ter­mi­nan­do cuar­tos. Aho­ra es­pe­ro al Rall­ye de Fe­rrol, don­de to­dos desea­mos te­ner un po­co de suer­te, o por lo me­nos no te­ner­la ma­la, y po­der te­ner un rall­ye sin pro­ble­mas, pa­ra ha­cer­lo bien y de­mos­trar que pue­do ir de­pri­sa a to­dos los que nos han ayu­da­do y han con­fia­do en nues­tras po­si­bi­li­da­des.

Con el Ci­troën Sa­xo reali­zó una ex­ce­len­te tem­po­ra­da.

Da­ni Mar­tí­nez es uno de los pi­lo­tos cán­ta­bros que tie­ne ma­yor pro­yec­ción.

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