Ca­pi­tal del mo­tor

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En los úl­ti­mos años, mu­chas co­sas han cam­bia­do en la Vi­lla de Avi­lés. Es­te im­por­tan­te en­cla­ve in­dus­trial del Nor­te de Es­pa­ña es­tá vi­vien­do una len­ta pe­ro pro­fun­da trans­for­ma­ción. Uno de los sín­to­mas más evi­den­tes es la re­no­va­ción vi­sual que ha vi­vi­do la ría, uno de los pun­tos más con­ta­mi­na­dos en el pa­sa­do. La lle­ga­da de los coches de es­te Rall­ye de Avi­lés al cen­tro cul­tu­ral di­se­ña­do por el ar­qui­tec­to bra­si­le­ño Ós­car Nie­me­yer es la más cla­ra mues­tra del cam­bio en la Vi­lla del Ade­lan­ta­do. La apues­ta por el Na­cio­nal de His­tó­ri­cos, arries­ga­da don­de las ha­ya, ha per­mi­ti­do a la Es­cu­de­ría Avi­le­si­na man­te­ner­se en la éli­te del mo­tor en nues­tro país. En la re­ti­na, des­de lue­go, guar­da­mos muy bue­nos mo­men­tos en los que el Na­cio­nal de As­fal­to te­nía aquí una de sus ci­tas cla­ve pa­ra de­ci­dir el nom­bre del ga­na­dor. Sea co­mo sea, Avi­lés es siem­pre pro­ta­go­nis­ta en el mun­do del mo­tor.

La ca­ra­va­na del rall­ye hi­zo una in­tere­san­te pa­ra­da en es­te es­pec­ta­cu­lar en­cla­ve.

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