Es ne­ce­sa­rio apo­yar más a las Fe­de­ra­cio­nes Te­rri­to­ria­les

AUTOhebdo SPORT - - AL HABLA - J.M. FER­NÁN­DEZ PE­LLÓN

MANUEL AVI­ñó

El arran­que del pro­ce­so elec­to­ral

na­cio­nal con la ex­po­si­ción en la

pá­gi­na web de la RFE­dA del cen­so

elec­to­ral ini­cial, que tam­bién se

pue­de con­sul­tar en las Fe­de­ra­cio-

nes Au­to­nó­mi­cas, nos ha re­cor-

da­do es­te asun­to tan tras­cen­den-

tal co­mo son las elec­cio­nes. Por

ese mo­ti­vo he­mos char­la­do un ra­to

con Manuel Avi­ñó, el pre­si­den­te

de la Fe­de­ra­ción de la Co­mu­ni­dad

Va­len­cia­na, que se ha pos­tu­la­do

co­mo can­di­da­to. Lle­vas prác­ti­ca­men­te dos años al fren­te de la Fe­de­ra­ción Va­len­cia­na. Cuan­do te ani­mas­te a en­trar en la po­lí­ti­ca, ¿te­nías en men­te la po­si­bi­li­dad de op­tar a la pre­si­den­cia de la Es­pa­ño­la? No, yo di el pa­so de for­ma un tan­to in­vo­lun­ta­ria, ya que lo mío era com­pe­tir. Me aden­tré en la po­lí­ti­ca da­da la gra­ve­dad del mo­men­to que se vi­vía en la Co­mu­ni­dad Va­len­cia­na, tan­to a ni­vel de­por­ti­vo co­mo eco­nó­mi­co, tra­tan­do de apor­tar mi gra­ni­to de are­na pa­ra po­der sa­car ade­lan­te el automovilismo de mi tie­rra. El presentarme aho­ra co­mo can­di­da­to a las elec­cio­nes na­cio­na­les se de­be a que tras es­tos ca­si dos años de ex­pe­rien­cia en la po­lí­ti­ca, creo que es ne­ce­sa­rio que la Fe­de­ra­ción Na­cio­nal dé un cam­bio en su ges­tión, y pien­so que pue­do lle­var­lo a ca­bo jun­to a mi equi­po. Al no ser año elec­to­ral en mi Fe­de­ra­ción, y al ser miem­bro de la Asam­blea, pue­do pos­tu­lar­me co­mo can­di­da­to, ya que pa­ra po­der ser­lo ne­ce­si­to los ava­les, es de­cir, el 15% de la Asam­blea, 11 vo­tos, y es­to ya es­tá, con lo cual mi can­di­da­tu­ra se­rá sí o sí. Des­de que ac­ce­dis­te a la Fe­de­ra­ción Va­len­cia­na te des­mar­cas­te de la po­lí­ti­ca de la RFE­dA al po­ner en mar­cha las li­cen­cias au­to­nó­mi­cas. ¿Por qué? La si­tua­ción eco­nó­mi­ca de la Fe­de­ra­ción Va­len­cia­na era muy pre­ca­ria, y am­pa­ra­dos en la ley, que así lo ar­ti­cu­la, y si­guien­do el ejem­plo de las Fe­de­ra­cio­nes de Mo­to­ci­clis­mo, le in­di­qué a Car­los Gra­cia que la Jun­ta Di­rec­ti­va de nues­tra Fe­de­ra­ción ha­bía to­ma­do esa de­ci­sión. Es una ma­ne­ra le­gal de ac­tuar pa­ra que ca­da Te­rri­to­rial se ad­mi­nis­tre de una ma­ne­ra au­tó­no­ma, in­gre­san­do sus pro­pios re­cur­sos. So­mos cin­co las Fe­de­ra­cio­nes de Automovilismo que te­ne­mos es­te plan­tea­mien­to: la Va­len­cia­na, la Rio­ja­na, la Vas­ca, la Cán­ta­bra y la Ga­lle­ga. ¿En qué se ba­sa tu nue­vo pro­gra­ma elec­to­ral? Ya sa­bes que mi le­ma es “Otra ma­ne­ra de ha­cer automovilismo”. El cam­bio es una re­ge­ne­ra­ción to­tal. Ba­jo es­ta idea, el fo­co prin­ci­pal es­tá en la pro­mo­ción del de­por­te ba­se. Par­tien­do des­de el Kar­ting has­ta los Rall­yes. La ba­se fun­da­men­tal se en­cuen­tra en los cam­peo­na­tos au­to­nó­mi­cos. Por ese mo­ti­vo, es ne­ce­sa­rio apo­yar más a las Fe­de­ra­cio­nes Te­rri­to­ria­les, al­gu­nas de ellas ac­tual­men­te con muy pocos me­dios. To­do es­to ga­ran­ti­za­ría la crea­ción de una can­te­ra que aho­ra ape­nas exis­te y que si se tie­ne la suer­te de que la ha­ya, tie­ne mu­chas di­fi­cul­ta­des pa­ra dar el pa­so ha­cia cam­peo­na­tos na­cio­na­les. En las úl­ti­mas se­ma­nas has es­ta­do via­jan­do a dis­tin­tas ca­rre­ras pa­ra co­no­cer la opinión de los di­ver­sos im­pli­ca­dos en el automovilismo. ¿Qué te di­cen? Sí, es cier­to, he­mos es­ta­do en Can­ta­bria, en el Rías, en Mo­to­rLand, en el Cam­peo­na­to de Es­pa­ña de Kar­ting, es­ta se­ma­na me voy a la Ba­ja Ara­gón, et­cé­te­ra. In­ten­ta­mos es­tar en to­das las mo­da­li­da­des. Pa­ra mi lo más im­por­tan­te no es pro­mo­ver mi cam­pa­ña, sino co­no­cer los pro­ble­mas de ca­da co­lec­ti­vo in si­tu. Ha­bla­mos con or­ga­ni­za­do­res, con pi­lo­tos… y nos que­da­mos con ca­da opinión pa­ra rea­li­zar un pro­gra­ma es­tra­té­gi­co de las me­di­das que se­rían opor­tu­nas in­tro­du­cir en ca­da es­pe­cia­li­dad pa­ra me­jo­rar.

Las elec­cio­nes federativas son bas­tan­te com­ple­jas, y lo que in­ten­to bus­car es que el pro­ce­so sea lo más abier­to y trans­pa­ren­te po­si­ble”

¿Qué con­clu­sio­nes sa­cas de es­tos pri­me­ros me­ses de tu “cam­pa­ña”? Prin­ci­pal­men­te, el des­co­no­ci­mien­to que tie­nen mu­chos de los fe­de­ra­dos de có­mo se ar­ti­cu­la el pro­ce­so elec­to­ral. Las elec­cio­nes federativas son bas­tan­te com­ple­jas, y lo que in­ten­to bus­car es que el pro­ce­so sea lo más abier­to y trans­pa­ren­te po­si­ble. El men­sa­je ge­ne­ral que me en­cuen­tro es que na­die sa­be in­clu­so que es­te es un año con elec­cio­nes. Lue­go que ca­da uno ha­ga lo que quie­ra. An­te to­do, soy de­por­tis­ta, y si no sal­go ele­gi­do, pues no pa­sa na­da. To­dos en­ten­de­mos que Car­los Gra­cia vol­ve­rá a pre­sen­tar­se. En su lar­go man­da­to ha he­cho mu­chas co­sas muy bue­nas, pe­ro creo que aho­ra es un mo­men­to de cam­biar, al­go que tam­bién pien­sa mu­cha gen­te.

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