Va­lo­ra­ción

AUTOhebdo SPORT - - PRUEBA -

• me­dia

8,5

• mo­tor

9

Reac­cio­na des­de el arran­que con un im­pul­so ab­so­lu­ta­men­te en­vi­dia­ble. Lleno de vi­da des­de el mi­nu­to 0 y has­ta 7.400 rpm. Ca­si co­mo una mo­to; el co­che y el pi­lo­to.

• pres­ta­cio­nes

9

Su ace­le­ra­ción lo di­ce to­do, y las sen­sa­cio­nes vi­vi­das se gra­ban a fue­go en la men­te del con­duc­tor. Los hay me­jo­res, pe­ro es­te muy bueno.

• com­por­ta­mien­to

9,5

Se jun­tan, co­mo siem­pre, los me­jo­res fac­to­res con un cha­sis que lo aguan­ta to­do y unas sus­pen­sio­nes téc­ni­ca­men­te ca­si per­fec­tas. Di­rec­ción, fre­nos y cam­bio lo apun­ta­lan aún más.

• con­su­mos

8

Si ana­li­za­mos ci­lin­dra­da, po­ten­cia y pres­ta­cio­nes, con­su­me bas­tan­te po­co. Y si ana­li­za­mos có­mo tra­ga la ga­so­li­na en con­duc­ción de­por­ti­va a to­pe, tam­bién me­re­ce una bue­na no­ta.

• pre­cio

7

Co­mo siem­pre, lo que se pa­ga por un Pors­che va en fun­ción de quien lo pue­da pa­gar. Aho­ra, pa­ra el res­to de los mor­ta­les es muy ele­va­do, y hay op­cio­nes más “ase­qui­bles”, pe­ro ca­da eu­ro es­tá bien em­plea­do en es­te.

• equi­pa­mien­to

8,5

Va muy bien ser­vi­do, pe­ro no es me­nos cier­to que pa­ra po­ner­lo con cier­tos au­to­ma­tis­mos elec­tró­ni­cos muy re­co­men­da­bles hay que pre­pa­rar men­tal­men­te el ce­re­bro y fuer­te­men­te la car­te­ra.

• ha­bi­ta­bi­li­dad

7,5

Ni por es­pa­cio en el ha­bi­tácu­lo ni por ca­pa­ci­dad de ma­le­te­ro, un 911 va a ga­nar nun­ca un Pu­lit­zer, es­tá cla­ro, aun­que es más gran­de que la ge­ne­ra­ción an­te­rior.

• aca­ba­dos

9

Va me­jo­ran­do con los años, y más en Pors­che, don­de no sue­len de­jar des­cui­da­do es­te as­pec­to. No hay pe­ros re­se­ña­bles.

• racing

9

Sin du­da al­gu­na, no de­frau­da por­que em­pu­ja con mu­cha de­ci­sión, fre­na bien, cam­bia muy rá­pi­do y, si te atre­ves en con­di­cio­nes con­tro­la­das, es al­ta­men­te di­ver­ti­do y exi­gen­te.

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