Alon­so da mie­do

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Ese fue el ti­tu­lar del ro­ta­ti­vo ale­mán “Die Welt” tras la vic­to­ria de Fernando Alon­so en Hoc­ken­heim, jus­ti­fi­ca­do por­que te­nien­do un co­che más len­to que el de sus prin­ci­pa­les ri­va­les, man­tie­ne a es­tos a ra­ya. El ro­ta­ti­vo pro­nos­ti­ca­ba que tam­bién era fa­vo­ri­to pa­ra Hun­gría el pa­sa­do fin de se­ma­na. De ha­ber ga­na­do, ha­bría fes­te­ja­do de la me­jor ma­ne­ra su cum­plea­ños con­si­guien­do su 31 ª vic­to­ria en Gran Pre­mio al cum­plir los 31 años, pe­ro no ha po­di­do ser y ha fi­na­li­za­do quin­to. No im­por­ta, lo real­men­te im­por­tan­te es que pa­so a pa­so Alon­so se acer­ca a su ter­cer tí­tu­lo mun­dial y a la éli­te con ma­yús­cu­las en el Olim­po de la Fór­mu­la 1. Ya so­lo le que­dan por de­lan­te Schu­ma­cher ( inal­can­za­ble), Prost ( 51 vic­to­rias), Sen­na ( 41 vic­to­rias) y Man­sell ( 31 vic­to­rias). Su­pe­rar al bri­tá­ni­co lo tie­ne fá­cil, y se­gu­ra­men­te pron­to es­ta­rá por de­lan­te de él en pos del ter­cer pues­to del mí­ti­co Sen­na, al que su­pera ya en nú­me­ro de vic­to­rias al­can­za­das a la edad de 30 años. Es una es­ta­dís­ti­ca cu­rio­sa, pe­ro que re­fle­ja el gra­do de pre­co­ci­dad de los gran­des cam­peo­nes de la Fór­mu­la 1. En es­ta es­ta­dís­ti­ca Fernando Alon­so so­lo ha si­do su­pe­ra­do por Mi­chael Schu­ma­cher, el pi­lo­to que os­ten­ta prác­ti­ca­men­te to­dos los ré­cords que se quie­ran es­ta­ble­cer. A su edad, el ale­mán ya ha­bía ga­na­do 35 gran­des pre­mios, cin­co más que el as­tu­riano, pe­ro es­te, a su vez, aven­ta­ja a Sen­na por tres vic­to­rias y a Prost por nue­ve. Y no di­ga­mos a Man­sell, que aún no ha­bía ga­na­do nin­gu­na de las que re­fle­ja su pal­ma­rés. Y de to­dos ellos fue el pi­lo­to más jo­ven en ob­te­ner su pri­me­ra vic­to­ria, pre­ci­sa­men­te en un Gran Pre­mio de Hun­gría, el 24 de agos­to de 2003, cuan­do so­lo te­nía po­co más de 22 años. Alon­so no es de los pi­lo­tos más rá­pi­dos a una vuel­ta, pe­ro ha de­mos­tra­do ser el que me­jor en­tien­de las ca­rre­ras, al me­nos en­tre los pi­lo­tos que ac­tual­men­te com­po­nen las pa­rri­llas de la Fór­mu­la 1, Schu­ma­cher apar­te. De he­cho, la di­fe­ren­cia en­tre el ale­mán y el as­tu­riano en po­les es abis­mal: 68 fren­te a 22. Alon­so no es­tá aún en­tre los 10 pri­me­ros en es­te ranking, pe­ro es­tá a so­lo dos

po­les de Pi­quet y Lau­da pa­ra ser el no­veno me­jor, y es­te año pue­de tam­bién lo­grar­lo, pe­ro las 32 y 33 de Man­sell y Prost, res­pec­ti­va­men­te, que­dan aún muy le­jos, y no di­ga­mos las 65 de Sen­na, con­si­de­ra­do co­mo el pi­lo­to más rá­pi­do de la His­to­ria a una so­la vuel­ta. Por eso, Alon­so da mie­do.

PA­SO A PA­SO, FERNANDO ALON­SO SE ACER­CA A SU TER­CER Tí­TU­LO MUN­DIAL Y A LA éLI­TE, CON MA­YúS­CU­LAS, EN EL OLIM­PO DE LA FóR­MU­LA 1

La opinión Manuel Do­mé­nech Miem­bro del Ju­ra­do del Co­che del Año de Eu­ro­pa

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