La ci­ma de­por­ti­va de Au­di

AUTOhebdo SPORT - - ESPECIAL DE AUDI -

Por en­ci­ma de la ga­ma S que nos ocu­pa, Au­di ofre­ce ver­sio­nes RS en tres de sus ber­li­nas: RS 3, RS 4 y RS 5, ade­más del TT RS. In­cre­men­tan de for­ma muy no­ta­ble la car­ga de­por­ti­va, en to­dos los apar­ta­dos: amor­ti­gua­ción más fir­me, tac­to de freno o di­rec­ción más pre­ci­sos, ma­yor di­fe­ren­cia­ción es­té­ti­ca y, có­mo no, ni­ve­les de po­ten­cia su­pe­rio­res. El RS 3, da­do que la ga­ma A3 aca­ba de ser re­no­va­da por com­ple­to, es­tá a la es­pe­ra de sa­lir del horno en 2013, qui­zá con 350 CV. Mien­tras, el RS 4 (dis­po­ni­ble tan so­lo en ca­rro­ce­ría Avant, co­mo el pri­mer RS, el RS 2 Avant) en­tre­ga 450 ca­ba­llos, los mis­mos que el RS 5, y sus pre­cios par­ten de los 85.000 eu­ros. Las ga­mas 6, 7 y 8 no cuen­tan ac­tual­men­te con ver­sio­nes RS, aun­que el RS 6 po­dría ser una reali­dad el año que vie­ne y su po­ten­cia po­dría al­can­zar la frio­le­ra de 600 CV.

Los RS son el es­ca­lón si­guien­te a la ga­ma S en de­por­ti­vi­dad.

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