apueS­ta “Se­gu­ra” pa­ra Spa y mon­za

AUTOhebdo SPORT - - ENTREVISTA -

Pi­re­lli ha des­ve­la­do los com­pues­tos es­co­gi­dos pa­ra las pró­xi­mas tres ca­rre­ras de es­ta tem­po­ra­da: Bél­gi­ca, Ita­lia y Sin­ga­pur. En Spa, el pri­mer cir­cui­to des­pués del pa­rén­te­sis ve­ra­nie­go, se usa­rán el du­ro y el me­dio, una com­bi­na­ción que se con­si­de­ra idó­nea pa­ra sa­tis­fa­cer las exi­gen­cias de un cir­cui­to en el que los neu­má­ti­cos es­tán so­me­ti­dos a fuer­tes car­gas y en el que a me­nu­do llue­ve. Mon­za, por su par­te, se ca­rac­te­ri­za por su ele­va­da ve­lo­ci­dad y por sus cur­vas rá­pi­das, ra­zón por la cual se han se­lec­cio­na­do los mis­mos com­pues­tos que pa­ra Spa. Es­ta com­bi­na­ción so­lo se ha usa­do, de mo­men­to, en Ma­la­sia, una ca­rre­ra en la que ade­más llo­vió. En Sin­ga­pur, fi­nal­men­te, vuel­ve la ac­ción a un cir­cui­to ur­bano pe­ro, co­mo ya es ha­bi­tual, de no­che. El fa­bri­can­te ita­liano de neu­má­ti­cos des­pla­za­rá pa­ra es­ta ca­rre­ra el blan­do y el su­per­blan­do, com­bi­na­ción que ya se ha uti­li­za­do es­ta tem­po­ra­da en Mó­na­co y Ca­na­dá. Red Bull no te­nía el me­jor co­che al co­mien­zo de la tem­po­ra­da, pe­ro ha evo­lu­cio­na­do bien pa­ra ser de nue­vo la re­fe­ren­cia y el ri­val a ba­tir.

Pa­ra Spa y Mon­za, Pi­re­lli ha op­ta­do por com­pues­tos du­ros y me­dios en sus neu­má­ti­cos.

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