¿Quién le po­ne el cas­ca­bel al ga­to?

AUTOhebdo SPORT - - POLE POSITION -

Nte aho­ra le ha­ce más fal­ta que nun­ca es­tar en pri­me­ra lí­nea de ca­ra a con­se­guir un asien­to pa­ra la tem­po­ra­da que vie­ne. La ver­dad es que el pa­no­ra­ma se pre­sen­ta com­pli­ca­do. Tam­po­co el si­len­cio de Loeb, del que se es­pe­ra­ba co­no­cer su fu­tu­ro pre­ci­sa­men­te en es­ta prue­ba, des­pe­ja las mu­chas in­cóg­ni­tas que to­dos te­ne­mos de ca­ra al pró­xi­mo año. Habrá que es­pe­rar. Y de Ale­ma­nia a Fe­rrol, don­de el Na­cio­nal de As­fal­to re­to­ma­ba tam­bién No hay quien pue­da con él. “Seb” Loeb vol­vió por sus fue­ros el pa­sa­do fin de se­ma­na y se lle­vó de ca­lle el Rall­ye de Ale­ma­nia, con­si­guien­do un nue­vo triun­fo, y ya van nue­ve, en una ca­rre­ra en la que sus ri­va­les ni le vie­ron el pe­lo. El pi­lo­to de Ci­troën ca­mi­na con pa­so fir­me ha­cia un nue­vo en­tor­cha­do mun­dial, pro­ta­go­ni­zan­do un mo­nó­lo­go que co­mien­za a abu­rrir. Y si la ca­ra fue pa­ra el fran­cés, la cruz en es­ta oca­sión fue pa­ra nues­tro Da­ni Sor­do, que en su re­gre­so al Mun­dial no pu­do ter­mi­nar en una me­ri­to­ria po­si­ción la ca­rre­ra ale­ma­na. Pri­me­ro un pin­cha­zo en su Mi­ni y lue­go una sa­li­da de pis­ta en la eta­pa del sá­ba­do le lle­va­ron al aban­dono, y a re­en­gan­char­se des­pués, cuan­do aca­ri­cia­ba un pel­da­ño en el pó­dium. Ma­la suer­te pa­ra el cán­ta­bro, al que pre­ci­sa­men- el pul­so. En la cita ga­lle­ga, el pro­ta­go­nis­mo fue pa­ra “Ber­ti” He­via y su Sko­da. El pi­lo­to as­tu­riano pa­re­ce ha­ber re­cu­pe­ra­do la suer­te que no tu­vo al co­mien­zo de la tem­po­ra­da y, tras es­ta vic­to­ria, vuel­ve a so­nar con fuer­za en la lu­cha por el tí­tu­lo. A es­to hay que aña­dir que la si­guien­te prue­ba, el Prín­ci­pe de As­tu­rias a me­dia­dos de sep­tiem­bre, pue­de ser un buen alia­do pa­ra sus as­pi­ra­cio­nes, ya que co­rre en ca­sa y pue­de re­ba­jar di­fe­ren­cias con el Pors­che de Fus­ter, ter­ce­ro en Fe­rrol. Con los rall­yes a to­pe, la Fór­mu­la 1 re­cu­pe­ra­rá igual­men­te pro­ta­go­nis­mo es­te fin de se­ma­na en el mí­ti­co tra­za­do de Spa. Tras el pa­rón ve­ra­nie­go, el GP de Bél­gi­ca ha­rá vi­brar a la afi­ción es­pa­ño­la, que ya sue­ña con un nue­vo triun­fo de Fernando Alon­so. El de Fe­rra­ri en­ca­ra es­ta vez la rec­ta fi­nal de la tem­po­ra­da con un col­chón de pun­tos bas­tan­te am­plio, que, si bien no es de­fi­ni­ti­vo, da cier­ta tran­qui­li­dad. Eso sí, hay que se­guir lu­chan­do a to­pe y en la es­cu­de­ría ita­lia­na de­be­rán po­ner to­da la ma­qui­na­ría a to­pe pa­ra fre­nar la ame­na­za de los Red Bull y los McLa­ren, que no van a ce­sar en su em­pe­ño de pi­llar por sor­pre­sa en al­gún mo­men­to al pi­lo­to es­pa­ñol. Por tan­to, lo que su­ce­da en el Gran Pre­mio bel­ga nos pue­de dar mu­chas soluciones de ca­ra a sa­ber lo que pue­da pa­sar de aquí a la úl­ti­ma ca­rre­ra en Bra­sil.

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