UN TO­YO­TA GT86 PA­RA PRI­VA­DOS

AUTOhebdo SPORT - - PIT STOP -

Con un cos­te apro­xi­ma­do de 38.500 eu­ros, el To­yo­ta GT86 CS-V3 se en­tre­ga­rá lis­to pa­ra com­pe­tir en cual­quie­ra de las dis­ci­pli­nas de cir­cui­tos, so­bre to­do en las prue­bas de Re­sis­ten­cia. En las pa­sa­das 24 Ho­ras de Nur­bur­gring, el co­che ja­po­nés ob­tu­vo la vic­to­ria en la Cla­se V3, des­ti­na­da a los vehícu­los de pro­duc­ción, por lo que las pres­ta­cio­nes de es­te trac­ción tra­se­ra es­tán fue­ra de to­da du­da. El co­che tie­ne un mo­tor de 200 CV, y se en­cuen­tra den­tro de la Cla­se V3 de la se­rie VLN ba­sa­da en Nur­bur­gring, una de las más so­li­ci­ta­das por los pi­lo­tos pri­va­dos, aque­llos a los que va des­ti­na­do en prin­ci­pio es­te co­che. Res­pec­to a la ver­sión de se­rie, el GT86 ha au­men­ta­do la ri­gi­dez del cha­sis, ha me­jo­ra­do la dis­tri­bu­ción del pe­so y se le han ins­ta­la­do nue­vas sus­pen­sio­nes, es­ca­pe y fre­nos de com­pe­ti­ción.

Pa­ra los pi­lo­tos pri­va­dos,

el To­yo­ta GT86 CS-V3 se­rá una bue­na op­ción pa­ra dispu­tar Cam­peo­na­tos de

Re­sis­ten­cia.

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