MÁS LE­ÑA AL FUE­GO

AUTOhebdo SPORT - - PIT STOP -

El bu­que in­sig­nia de los Bentley Con­ti­nen­tal GT es aho­ra el Speed, con 625 ca­ba­llos y 800 Nm; uti­li­za el mis­mo V8 de do­ble tur­bo­com­pre­sor de la ver­sión de 575 CV, pe­ro re­to­ca­do. Tie­ne trac­ción a las cua­tro rue­das y se con­vier­te en el mo­de­lo de pro­duc­ción más rá­pi­do. Al­can­za los 330 km/h, ace­le­ra de 0 a 100 km/h en 4,2 se­gun­dos y arro­ja un con­su­mo ho­mo­lo­ga­do me­dio de 14,5 l/100 km. Pa­ra aguan­tar tal em­bes­ti­da, lle­va rue­das de 21 pul­ga­das, va 10 mm más pe­ga­do al sue­lo y la sus­pen­sión es más du­ra. El car­bono en los fre­nos es op­cio­nal, ade­más de con­tar con nu­me­ro­sos de­ta­lles muy es­pe­cia­les. To­da­vía no hay pre­cio de­fi­ni­do pa­ra Es­pa­ña, pe­ro la mar­ca ya ad­mi­te pe­di­dos.

El to­pe de la ga­ma en­tre los Bentley Con­ti­nen­tal GT aho­ra es el Speed, con 625 ca­ba­llos y 800 Nm de par.

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