Ca­da día apren­do al­go nue­vo en las ca­rre­ras

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El nom­bre de Ro­ma ya es­tá re­la­cio­na­do con el Da­kar, pe­ro, ¿qué im­por­tan­cia da Na­ni a otras com­pe­ti­cio­nes en las que es­tá pre­sen­te? Mu­cha, es un en­tre­na­mien­to bue­ní­si­mo pa­ra mí. En los Raids se ha­cen mu­chos ki­ló­me­tros, pe­ro, por la po­ca can­ti­dad de prue­bas que ha­ce­mos, te­ne­mos mu­cho pe­río­do de tiem­po li­bre. La Tie­rra me va­le pa­ra pu­lir la téc­ni­ca y tam­bién pa­ra tra­ba­jar la ve­lo­ci­dad, al­go que qui­zá se eche de me­nos en los Raids. El pi­lo­tar con­tra hom­bres muy rá­pi­dos te ayu­da a su­pe­rar al­gu­nas ca­ren­cias y, co­mo yo di­go, ca­da día se pue­de apren­der al­gu­na co­sa nue­va. ¿Có­mo es­tá yen­do la tem­po­ra­da has­ta aho­ra? Bá­si­ca­men­te, he he­cho mu­chos ki­ló­me­tros de tests, ya que el nue­vo re­gla­men­to en los Raids nos obli­ga a lle­var un mo­tor ca­si de se­rie en el Mi­ni, y he­mos ro­da­do has­ta el in­fi­ni­to pa­ra com­pro­bar que to­do va bien. En la Tie­rra ha­ce­mos lo que po­de­mos con un presupuesto muy li­mi­ta­do, pe­ro con un equi­po fan­tás­ti­co co­mo es PCR. Al prin­ci­pio fue muy po­si­ti­vo, aun­que en­se­gui­da nos di­mos cuen­ta de que Pons es­tá un po­co por en­ci­ma, y no­so­tros te­nía­mos un pe­que­ño pro­ble­ma con el pe­so y la bri­da. De to­das for­mas, pa­ra es­tar en sus tiem­pos ten­dría­mos que in­ver­tir más di­ne­ro en el cam­peo­na­to, y aho­ra mis­mo es­to no es po­si­ble. En la Tie­rra, Pons pa­re­ce muy su­pe­rior, ¿es así, o tam­bién ha ju­ga­do la suer­te a su fa­vor? No creo que ha­ya si­do suer­te; Pons es un pi­lo­to muy rá­pi­do, con vic­to­rias en el Mun­dial, y aho­ra mis­mo con Calm for­ma un equi­po muy bueno en el que to­do lo tie­nen muy con­tro­la­do. No­so­tros va­mos con las rue­das jus­tas, y pa­ra po­der lu­char con­tra él ten­dría­mos que au­men­tar los gas­tos, co­mo he di­cho an­tes, y es­to no es la prio­ri­dad. Cam­bian­do de ter­cio, tu prio­ri­dad siem­pre ha si­do y es el Da­kar, ¿có­mo va la sin­to­nía en­tre Ro­ma y el Mi­ni? Bueno, muy bien, creo… el año pa­sa­do ya di­je que lle­ga­ba muy jus­to y que iría me­jor cuan­do avan­za­ra la ca­rre­ra, co­mo así fue. Es­te año es­ta­mos ha­cien­do mi­les de ki­ló­me­tros, y por eso va­mos a lle­gar en ple­nas con­di­cio­nes. ¿El Mi­ni? Pues creo que es el me­jor co­che de es­ta épo­ca, co­mo en su día lo fue el Mit­su­bis­hi. Aho­ra nos to­ca “pa­gar” el im­pues­to de los diésel por la nue­va re­gla­men­ta­ción de la FIA, pe­ro aun así es­pe­ro que sea­mos to­tal­men­te com­pe­ti­ti­vos. En la úl­ti­ma prue­ba que dispu­tas­te, ¿qué fal­tó pa­ra po­der can­tar vic­to­ria? La ver­dad es que fue una ver­da­de­ra lás­ti­ma. En el Desafío Li­to­ral de las Da­kar Se­ries lo te­nía­mos to­do a fa­vor, pe­ro es­tá­ba­mos pro­ban­do nue­vos desa­rro­llos de cam­bio, y es lo que pue­de ocu­rrir cuan­do prue­bas… se nos blo­queó la ca­ja de cam­bios y nos que­da­mos sin quin­ta, con lo que no te­nía­mos ve­lo­ci­dad pa­ra ter­mi­nar en con­di­cio­nes de ga­nar. En es­tos mo­men­tos, y con un co­che ga­na­dor co­mo es el Mi­ni, ¿en qué as­pec­tos se si­gue tra­ba­jan­do en ma­yor pro­fun­di­dad? Con el mo­tor he­mos he­cho to­do el tra­ba­jo que po­día­mos, pe­ro tam­po­co se pue­de ha­cer mu­cho, ya que el 90% de las pie­zas son de es­tric­ta se­rie. Nos he­mos cen­tra­do en el te­ma de las sus­pen­sio­nes pa­ra trans­mi­tir de me­jor ma­ne­ra la po­ten­cia al sue­lo. Te­ne­mos un co­che muy pe­sa­do, y con un re­co­rri­do de tan so­lo 250 mm, me­nos in­clu­so que los WRC, pe­ro los in­ge­nie­ros de Rei­ger son unos bue­nos pro­fe­sio­na­les que han con­se­gui­do ma­ra­vi­llas pa­ra que po­da­mos trac­cio­nar al má­xi­mo en cual­quier con­di­ción. Y de aquí a que em­pie­ce una nue­va edi­ción del Da­kar, ¿cuál se­rá tu pro­gra­ma? So­bre to­do ha­re­mos ca­rre­ras del Ca­ta­lán, ya que en la del 20 de sep­tiem­bre del Na­cio­nal no po­dre­mos es­tar por­que coin­ci­de con un ac­to de mi fun­da­ción. Te­ne­mos mu­chos tests de nue­vo en oc­tu­bre y tam­bién el Rall­ye de Ma­rrue­cos. Pe­ro, de to­das for­mas, a par­tir de sep­tiem­bre ire­mos a mu­chos ac­tos pro­mo­cio­na­les que nos man­ten­drán en­tre­te­ni­dos, y se­rá un po­co de lo­cu­ra.

NA­NI RO­MA

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