“El que más me gus­ta”

FORD FIES­TA PRO­TO

AUTOhebdo SPORT - - TEST -

Aun­que la par­ti­ci­pa­ción de Xe­vi Pons en el Na­cio­nal de As­fal­to co­men­za­ba en Ou­ren­se, se pre­ten­de con­ti­nuar con es­ta uni­dad en más ca­rre­ras so­bre es­ta su­per­fi­cie. Re­co­no­ce que “ten­go más ex­pe­rien­cia con es­te que con el Pors­che, y ade­más me pa­re­ce más fá­cil de con­du­cir, pues freno más tar­de y dis­po­ne de un buen pa­so por cur­va”. El Fies­ta Pro­to su­po­ne “una apues­ta de fu­tu­ro, ya que es al­go di­fe­ren­te con­ce­bi­do pa­ra tie­rra, pe­ro que es­ta­mos pro­ban­do en as­fal­to. Que­re­mos in­ten­tar ga­nar al­gún rall­ye, si bien es un co­che que re­sul­ta más efec­ti­vo en aque­llos tra­mos más es­tre­chos y len­tos, pues en los rá­pi­dos el Pors­che es su­pe­rior”.

Con el Ford Fies­ta Pro­to de la nue­va ca­te­go­ría N1, Xe­vi Pons afir­ma sen­tir­se muy có­mo­do.

La bri­da del tur­bo es de 35 mm pa­ra una po­ten­cia al­go in­fe­rior a la del Mit­su­bis­hi.

To­dos los man­dos y bo­to­nes van en una con­so­la de car­bono ins­ta­la­da en­tre los dos asien­tos.

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