“Re­quie­re mu­cha ex­pe­rien­cia”

PORS­CHE 911 GT3

AUTOhebdo SPORT - - TEST -

Aun­que ya ha­cía tiem­po que co­no­cía­mos la no­ti­cia, to­da­vía no ha­bía­mos vis­to el Pors­che 911 GT3 re­cién ad­qui­ri­do por el equi­po ga­lle­go, que ade­más fue el que uti­li­zó Xe­vi Pons en los dos úl­ti­mos rall­yes de 2009 (Sie­rra Mo­re­na y Ma­drid), y que era pro­pie­dad de Jo­sé Ma­ría Sal­vans, ga­nan­do Xe­vi con es­ta mis­ma uni­dad el Oso­na de 2010. Re­cién re­vi­sa­do, Pons di­ce que “lo uti­li­za­re­mos en prue­bas pun­tua­les, sa­lien­do ca­si con to­da se­gu­ri­dad en el pró­xi­mo Prín­ci­pe de As­tu­rias y en los rall­yes más fa­vo­ra­bles”.

Es el más exi­gen­te de to­dos, más aún cuan­do el fir­me es irre­gu­lar o es­tá mo­ja­do, a pe­sar de que su com­por­ta­mien­to es muy acep­ta­ble en es­tos ca­sos pa­ra ser un co­che de pro­pul­sión.

El mo­tor, ins­ta­la­do en po­si­ción tra­se­ra trans­ver­sal, va so­bra­do de po­ten­cia.

La rue­da de re­pues­to es uno de los prin­ci­pa­les hán­di­cap de es­tos coches, al ser más

pe­que­ña de lo nor­mal.

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