RE­GRE­SA LA TRAC­CIÓN TO­TAL

AUTOhebdo SPORT - - PIT STOP -

La to­da­vía fres­ca ga­ma 911, re­no­va­da a fi­na­les del pa­sa­do año, aca­ba de pre­sen­tar las ver­sio­nes de trac­ción to­tal Ca­rre­ra 4 y Ca­rre­ra 4S, ba­sa­das res­pec­ti­va­men­te en las ya exis­ten­tes Ca­rre­ra y Ca­rre­ra S de 350 y 400 ca­ba­llos de po­ten­cia. Am­bos mo­de­los man­tie­nen ta­les ci­fras y es­ta­rán dis­po­ni­bles en ver­sio­nes Coupé y Ca­brio. Es­té­ti­ca­men­te, sus za­gas se ca­rac­te­ri­zan por su ma­yor an­chu­ra (22 mm), el pe­so fren­te a sus pre­de­ce­so­res se ha vis­to re­du­ci­do en unos 65 ki­los y pue­den ser aso­cia­dos a la ca­ja de cam­bios PDK de do­ble em­bra­gue y 7 mar­chas. Los dos se acer­can a los 300 km/h de ve­lo­ci­dad má­xi­ma, con pa­sos de ce­ro a cien en 4,7 se­gun­dos en el peor de los ca­sos. Mien­tras, sus con­su­mos ho­mo­lo­ga­dos ron­dan los 9 li­tros. El Sa­lón de Pa­rís, en sep­tiem­bre, ser­vi­rá pa­ra su pues­ta de lar­go, y su co­mer­cia­li­za­ción da­rá co­mien­zo a fi­na­les de año.

El pre­cio de par­ti­da es de 112.499 eu­ros, co­rres­pon­dien­tes al Ca­rre­ra 4 Coupé.

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