Loeb, su­ma y si­gue

AUTOhebdo SPORT - - PIT STOP - Manuel Do­mé­nech Miem­bro del Ju­ra­do del Co­che del Año de Eu­ro­pa

Que el fran­cés Sé­bas­tien Loeb es el pi­lo­to más lau­rea­do de to­dos los tiem­pos ya se sa­be, pe­ro da­da su to­da­vía ju­ven­tud (tie­ne 38 años, y eso en rall­yes no es de­ma­sia­do) y sus an­sias de vic­to­ria, si­gue co­se­chan­do triun­fos y ba­tien­do ré­cords pa­ra lle­gar a ser to­tal­men­te inal­can­za­ble. En el Rall­ye de Ale­ma­nia, pre­ci­sa­men­te el pri­me­ro con el que dio ini­cio a su ex­ten­so pal­ma­rés mun­dia­lis­ta en 2002, ha ob­te­ni­do su vic­to­ria nú­me­ro 74, y va ca­mino de su­pe­rar las 91 de Mi­chael Schu­ma­cher en Fór­mu­la 1. Pe­ro su triun­fo ale­mán ha su­pues­to más que una me­ra vic­to­ria, ha cons­ti­tui­do ade­más la que ha­ce la nú­me­ro nue­ve en 10 años de par­ti­ci­pa­ción so­bre las as­fal­ta­das ca­rre­te­ras ale­ma­nas, y eso, por otra par­te, sig­ni­fi­ca que Loeb es el úni­co pi­lo­to de la His­to­ria que ha lo­gra­do nue­ve vic­to­rias en una mis­ma prue­ba mun­dia­lis­ta. En es­ta cla­si­fi­ca­ción su­pera el ré­cord que te­nía des­de 2006 (com­par­ti­do por Loeb des­de el año pa­sa­do) el pro­pio Mi­chael Schu­ma­cher en Fór­mu­la 1, al ha­ber ga­na­do ocho ve­ces el Gran Pre­mio de Fran­cia en el Cir­cui­to de Magny-Cours. No es fá­cil en­con­trar en las es­ta­dís­ti­cas de vic­to­rias múl­ti­ples en una mis­ma prue­ba (mo­to­ci­clis­mo, rall­yes o Fór­mu­la 1) lo­gros co­mo los de Loeb, Schu­ma­cher y Va­len­tino Ros­si, que ga­nó sie­te ve­ces el Gran Pre­mio de Ita­lia de 500 cc en el Cir­cui­to de Mu­ge­llo. Sí fue más co­rrien­te ha­cer­lo en mo­to­ci­clis­mo cuan­do pi­lo­tos co­mo Ángel Nie­to o Gia­co­mo Agos­ti­ni co­rrían en va­rias ca­te­go­rías en el mis­mo Gran Pre­mio. Nie­to ob­tu­vo 15 vic­to­rias en As­sen (Ho­lan­da) co­rrien­do en 50 y 125 cc, y Agos­ti­ni, 16 en Ima­tra (Fin­lan­dia) en 350 y 500 cc. Pe­ro eran otros tiem­pos. Hoy es tan di­fí­cil en mo­to­ci­clis­mo co­mo el automovilismo, y de he­cho so­lo es po­si­ble que su­ce­da cuan­do apa­re­cen hom­bres co­mo Loeb, ca­li­fi­ca­do ya des­de ha­ce mu­cho tiem­po por el pro­pio Car­los Sainz co­mo el me­jor pi­lo­to de rall­yes de la His­to­ria. Loeb su­ma y si­gue y no pa­ra. Es­ta tem­po­ra­da ya tie­ne en el bol­si­llo sie­te de los nue­ve rall­yes dispu­tados, y se pue­de de­cir que ya tie­ne tam­bién en el bol­si­llo su no­veno tí­tu­lo mun­dial ¡con­se­cu­ti­vo! So­lo que­dan cua­tro prue­bas por dispu­tar­se –Ga­les, Fran­cia, Ita­lia y Es­pa­ña–, y los 45 pun­tos de ven­ta­ja que tie­ne so­bre su com­pa­ñe­ro Hir­vo­nen son una ren­ta prác­ti­ca­men­te inasu­mi­ble pa­ra el fin­lan­dés, y no di­ga­mos los 95 que sa­ca a Pet­ter Sol­berg (Ford): de­fi­ni­ti­vos.

ES EL úNI­CO PI­LO­TO DE LA HIS­TO­RIA EN LO­GRAR NUE­VE VIC­TO­RIAS EN UNA MIS­MA PRUE­BA MUN­DIA­LIS­TA, TAN­TO EN COCHES CO­MO EN MO­TOS

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