Va­lo­ra­ción

• me­dia 8

AUTOhebdo SPORT - - PRUEBA -

• mo­tor 9

Es cier­to que los pri­me­ros A3 tam­bién ofre­cían es­ta mis­ma po­ten­cia, pe­ro es que aho­ra el pro­pul­sor es más fino, más fuer­te y más tec­no­ló­gi­co.

• pres­ta­cio­nes 8

Es rá­pi­do no so­lo so­bre el pa­pel, sino tam­bién en la prác­ti­ca. Ace­le­ra muy bien y, tam­bién muy im­por­tan­te, re­cu­pe­ra de for­ma ma­gis­tral gra­cias a la do­ble in­yec­ción.

• com­por­ta­mien­to 8,5

Con una sus­pen­sión fir­me pe­ro con­des­cen­dien­te con los pa­sa­je­ros, ins­pi­ra con­fian­za, va bas­tan­te plano e in­cli­na so­lo lo jus­to. Per­fec­to pa­ra una con­duc­ción de­por­ti­va tam­bién.

• con­su­mos 8

Tec­no­ló­gi­ca­men­te, es­te mo­tor es­tá muy con­se­gui­do en to­dos los sen­ti­dos, y es­to tam­bién se ve re­fle­ja­do en los con­su­mos, que ni que­rien­do son al­tos.

• pre­cio 8

Da­da su al­ta ca­li­dad, su ex­ce­len­te pre­sen­cia, su gran equi­pa­mien­to de se­rie y op­cio­nal y sus pres­ta­cio­nes, no pa­re­ce desor­bi­ta­do.

• equi­pa­mien­to 7

Si por al­go des­ta­ca la nue­va ge­ne­ra­ción es, pre­ci­sa­men­te, por lo que tie­ne y por lo que pue­de te­ner. En­tre es­to úl­ti­mo, un mon­tón de sis­te­mas de ayu­da a la con­duc­ción muy úti­les y re­co­men­da­bles.

• ha­bi­ta­bi­li­dad 7

Co­mo siem­pre, de­lan­te no se pue­de de­cir na­da ne­ga­ti­vo. De­trás, per­ma­ne­cen prác­ti­ca­men­te las mis­mas sen­sa­cio­nes que en el an­te­rior mo­de­lo.

• aca­ba­dos 8

Siem­pre ex­pe­ri­men­tan un sal­to en ca­da ge­ne­ra­ción, y aquí ha si­do exac­ta­men­te así. Ma­te­ria­les agra­da­bles al tac­to y a la vis­ta, y bo­to­ne­ría que fun­cio­na a la per­fec­ción.

• racing 8,5

Tie­ne esa do­ble vir­tud, la de ser un co­che tran­qui­lo y la de co­rrer de ver­dad man­te­nien­do el ti­po en las cur­vas. Ade­más, el cam­bio S tro­nic, los fre­nos y la di­rec­ción acom­pa­ñan.

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