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AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE - Ha­mil­ton se al­za­ba con la por de­lan­te de But­ton y Mas­sa. Una ave­ría en el co­che de Alon­so le lle­vó a la 10ª po­si­ción de la pa­rri­lla.

pO­lE En la crono, se­gún des­ve­ló el equi­po, lo que apeó de la lu­cha por la po­le a Alon­so fue una pie­za que ape­nas va­le 1 eu­ro. Na­da más sa­lir en la Q3 se adi­vi­nó el pro­ble­ma. El pri­mer par­cial de su vuel­ta rá­pi­da era com­pe­ti­ti­vo, pe­ro rá­pi­da­men­te ra­len­ti­zó y, con un co­che “in­con­du­ci­ble”, tu­vo que vol­ver a bo­xes pa­ra una rá­pi­da ins­pec­ción. Ha­bía al­go ro­to, una pe­que­ña pie­za en la ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra tra­se­ra, sin tiem­po pa­ra re­pa­rar. Se cla­si­fi­có el 10º. Le­wis Ha­mil­ton li­de­ró el do­ble­te de McLa­ren en una se­sión en la que se evi­den­ció que los Red Bull no es­ta­ban en su me­jor for­ma en cuan­to a ve­lo­ci­dad, con Vet­tel sex­to y Web­ber 11º. Jen­son But­ton ce­rró el do­ble­te, mien­tras que la sor­pre­sa la dio el es­co­cés Paul di Res­ta, cuar­to, que per­dió cin­co po­si­cio­nes por cam­biar la ca­ja de cam­bios. Mi­chael Schu­ma­cher fue quin­to, de­mos­tran­do que el Mer­ce­des sí tie­ne mo­tor y ve­lo­ci­dad, des­ta­can­do la eli­mi­na­ción de Ni­co Hul­ken­berg en la Q1 sin po­der com­ple­tar ni una vuel­ta por un fa­llo en la bom­ba de com­bus­ti­ble de su For­ce In­dia.

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