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“En los años que llevo en Fe­rra­ri nun­ca ha­bía vis­to per­der una po­le tan fá­cil co­mo la que se nos ha es­ca­pa­do en Mon­za”, de­cla­ró Lu­ca di Mon­te­ze­mo­lo, pre­si­den­te de la Scu­de­ria, des­pués de que Fernando Alon­so fue­ra 10º en la Q3 tras ha­ber do­mi­na­do los dos pri­me­ros cortes con au­to­ri­dad. Un fa­llo me­cá­ni­co en la ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra tra­se­ra del F2012 im­pi­dió al as­tu­riano ex­pri­mir to­do su po­ten­cial en el mo­men­to de­ci­si­vo de la ca­li­fi­ca­ción y, ló­gi­ca­men­te, com­pro­me­tió se­ria­men­te las op­cio­nes del pi­lo­to es­pa­ñol. El fa­llo me­cá­ni­co en­cen­dió to­das las lu­ces de alar­ma en Fe­rra­ri, por­que era la cuar­ta ave­ría que su­fría el co­che de Fernando Alon­so, to­das ellas im­por­tan­tes y de di­fe­ren­te ín­do­le. El vier­nes rom­pió el mo­tor en la pri­me­ra se­sión, tu­vo pro­ble­mas con el freno de­lan­te­ro iz­quier­do y rom­pió la ca­ja de cam­bios en la se­gun­da.

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