SEAT LEÓN FR 2013 pi­do, que vie­ne

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

La ter­ce­ra edi­ción del Seat León se te­nía que ha­cer eco de to­do el desa­rro­llo tec­no­ló­gi­co de la mar­ca y del Gru­po Volks­wa­gen de la ma­ne­ra más efec­ti­va po­si­ble. Y así lo ha he­cho. Sus en­tre­si­jos es­con­den un cha­sis de la pla­ta­for­ma MQB o mo­du­lar, a la que per­te­ne­cen ya, en­tre otros, el nue­vo Au­di A3 y la sép­ti­ma ge­ne­ra­ción del VW Golf. En­tre otras vir­tu­des, es­ta per­mi­te, en fun­ción de las ver­sio­nes, adop­tar un ti­po dis­tin­to de eje tra­se­ro se­gún las mo­to­ri­za­cio­nes, co­mo ya lo ha­cen tam­bién el Jetta y el Beetle, por ejem­plo.

Ade­más, el nue­vo León se be­ne­fi­cia de unos mo­to­res tre­men­da­men­te efi­cien­tes no so­lo en gas­to de com­bus­ti­ble y/o emi-

So­bra­do de di­na­mis­mo,

el León FR si­gue mos­tran­do una es­pe­cial fa­ci­li­dad pa­ra las

cur­vas.

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