29 ne­gro, im­par y pa­sa

AUTOhebdo SPORT - - POLE POSITION -

TTras el siem­pre es­pec­ta­cu­lar y di­ver­ti­do GP de Sin­ga­pur dispu­tado el pa­sa­do fin de se­ma­na en el Cir­cui­to de Ma­ri­na Bay, esa es pre­ci­sa­men­te la nue­va ven­ta­ja que Fernando Alon­so se lle­va de la is­la asiá­ti­ca, por su­pues­to, con­ser­van­do el “or­deno y man­do” en una tem­po­ra­da que es­tá re­sul­tan­do muy com­pe­ti­ti­va. La ver­dad es que, tal y co­mo se desa­rro­lla­ron las co­sas, el ter­cer pues­to del pi­lo­to es­pa­ñol hay que con­si­de­rar­lo co­mo un ex­ce­len­te re­sul­ta­do. Por va­rias co­sas. Pri­me­ro, por­que ha li­bra­do una nue­va ba­ta­lla en su ca­mino ha­cia un tí­tu­lo que si­gue mi­ran­do a su ca­si­lle­ro. Se­gun­do, por­que su gran ri­val, Le­wis Ha­mil­ton, aban­do­nó cuan­do do­mi­na­ba la ca­rre­ra, y esa sea tal vez la bue­na no­ti­cia. El de McLa­ren se en­cuen­tra ya a más de 50 pun­tos del as­tu­riano. Po­si­bi­li­da­des tie­ne, eso es in­cues­tio­na­ble, pe­ro el “0” de Sin­ga­pur va a te­ner unas con­se­cuen­cias muy ne­ga­ti­vas pa­ra sus in­tere­ses. El ca­so es que aho­ra vuel­ve a ser Se­bas­tian Vet­tel, bri­llan­te triun­fa­dor en el que ya es con­si­de­ra­do el “Mó­na­co asiá­ti­co”, el que le si­gue con in­sis­ten­cia, a esos ya men­cio­na­dos 29 pun­tos –de Mon­za, Alon­so se mar­chó con 37 so­bre Ha­mil­ton–, y el que quie­re po­ner pre­cio y emo­ción a la dispu­ta del en­tor­cha­do mun­dial. Que el pre­mio fi­nal es­tá to­da­vía muy abier­to, eso es in­cues­tio­na­ble. Tam­bién que Fernando Alon­so va su­peran­do obs­tácu­los y con­si­guien­do más ven­ta­ja con res­pec­to a sus ad­ver­sa­rios, to­do ello pe­se a dis­po­ner de un Fe­rra­ri que si­gue sin ser el co­che más rá­pi­do de la pa­rri­lla. En otro or­den de co­sas, nues­tra más sin­ce­ra fe­li­ci­ta­ción a Xe­vi Pons, el ca­ta­lán pro­cla­ma­do ma­te­má­ti­ca­men­te nue­vo cam­peón de Es­pa­ña de Rall­yes de Tie­rra tras su sex­ta vic­to­ria del año, lo­gra­da en Ler­ma. Es cier­to que la opo­si­ción que ha te­ni­do es­ta tem­po­ra­da ha si­do más bien es­ca­sa, pe­ro no por ello hay que res­tar­le nin­gún mé­ri­to. ¡En­ho­ra­bue­na! Y pa­ra ter­mi­nar, de­ci­ros que a fi­na­les de es­ta se­ma­na abre sus puer­tas el Sa­lón del Au­to­mó­vil de Pa­rís, una cita im­pres­cin­di­ble don­de po­dre­mos tes­tar la mar­cha del sec­tor y co­no­cer lo que se cue­ce. De mo­men­to, en es­te nú­me­ro ya po­dréis co­no­cer el nue­vo Au­di S3, la ver­sión más de­por­ti­va y em­ble­má­ti­ca del com­pac­to ale­mán. Al­go más po­ten­te que su an­te­ce­sor, has­ta 300 ca­ba­llos, y fiel a la trac­ción quat­tro, el de Au­di vuel­ve a su­bir­se por las ra­mas en cuan­to a de­por­ti­vi­dad y em­pa­que se re­fie­re. En el nú­me­ro de la pró­xi­ma se­ma­na os con­ta­re­mos con to­do lu­jo de de­ta­lles lo que ve­re­mos en la cita pa­ri­si­na.

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