EL ANÁLISIS

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

Alon­so

se man­tie­ne fir­me en su ca­mino ha­cia el tí­tu­lo, apro­ve­chan­do al má­xi­mo to­dos los erro­res de sus ri­va­les. Las ca­rac­te­rís­ti­cas de los cir­cui­tos cam­bian, así co­mo las con­di­cio­nes y cir­cuns­tan­cias que pre­si­den ca­da ca­rre­ra, pe­ro Fernando afron­ta to­dos los Gran­des Pre­mios con los mis­mos sín­to­mas: li­mi­tar los da­ños y sa­car pe­tró­leo del co­che. Que el as­tu­riano sea lí­der de es­te cam­peo­na­to des­pués de 14 Gran­des Pre­mios es un au­tén­ti­co en­tre­si­jo, por­que no tie­ne co­che pa­ra ello. El F2012, con dos con­ta­das y pun­tua­les ex­cep­cio­nes, nun­ca ha es­ta­do en con­di­cio­nes de ga­nar una ca­rre­ra, y so­lo los fa­llos aje­nos mo­ti­van que le vea­mos au­pa­do a lo más al­to de la cla­si­fi­ca­ción.

Se pue­den ha­cer dos ti­pos de análisis. El pri­me­ro, lle­ván­do­nos por la eu­fo­ria, enal­te­cer los 29 pun­tos de ven­ta­ja que tie­ne so­bre Se­bas­tian Vet­tel cuan­do res­tan 150

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