MO­MEN­TOS CLA­VE

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

Lí­der des­de el ini­cio de la ca­rre­ra, en la que par­tía des­de la el bri­tá­ni­co so­lo ha de­ja­do la pri­me­ra po­si­ción tras su pri­mer Tie­ne a Se­bas­tian Vet­tel a pocos se­gun­dos de di­fe­ren­cia, a quien per­si­guen But­ton, Mal­do­na­do y Alon­so. Pe­ro en ese mo­men­to la ca­ja de cam­bios del McLa­ren fa­lla, no le en­gra­nan las ve­lo­ci­da­des y se que­da fue­ra de ca­rre­ra. Un fuer­te va­ra­pa­lo. Des­de ha­ce me­ses se es­tá elu­cu­bran­do con el fu­tu­ro de Fe­li­pe Ma­sa y si es el com­pa­ñe­ro ideal que Fernando Alon­so ne­ce­si­ta en Fe­rra­ri. Un asun­to es­ca­bro­so, ya que no so­lo sig­ni­fi­ca el li­cen­ciar a un pi­lo­to muy apre­cia­do en la Scu­de­ria y que lle­va en el equi­po ita­liano des­de 2006, sino que im­pli­ca in­ter­ve­nir en lo que ac­tual­men­te pa­re­ce un dúo muy es­ta­ble y con bue­na sin­to­nía tras una pri­me­ra eta­pa no de­ma­sia­do afor­tu­na­da. Se tra­ta de un te­ma re­cu­rren­te, que re­sul­ta ya un po­co pe­sa­do, tan­to es así que has­ta el pro­pio Alon­so sa­lió en de­fen­sa de Fe­li­pe es­te pa­sa­do fin de se­ma­na en Sin­ga­pur di­cien­do que cuán­tos de los nom­bres que se han ba­ra­ja­do has­ta aho­ra lo han he­cho me­jor que él. La oc­ta­va po­si­ción de Fe­li­pe en Ma­ri­na Bay, en una bue­na ca­rre­ra tras ser arro­lla­do por Pe­trov en la sa­li­da, vie­ne pre­ce­di­da de la cuar­ta en Mon­za. Pe­se a es­tos dos úl­ti­mos re­sul­ta­dos, la

J.M. Fdez. Pe­llón

Has­ta el pro­pio Alon­so sa­lió en de­fen­sa de Fe­li­pe Mas­sa en Sin­ga­pur

de 2012 es­tá sien­do una tem­po­ra­da muy di­fí­cil pa­ra el bra­si­le­ño. Al­gu­nos de esos ru­mo­res si­túan ya al mis­mí­si­mo Se­bas­tian Vet­tel en Fe­rra­ri co­mo com­pa­ñe­ro de Alon­so a par­tir de 2014. Se­ría un sue­ño pa­ra el equi­po ita­liano el po­der con­tar en sus fi­las con dos cam­peo­nes de la ta­lla de es­tos dos gran­dí­si­mos pi­lo­tos. Sin em­bar­go, hay quien pien­sa que aque­llo de te­ner dos ga­llos en el mis­mo co­rral a la lar­ga nun­ca es bue­na es­tra­te­gia. A mí me gus­ta­ría, aun­que siem­pre re­cuer­do lo su­ce­di­do con Sen­na y Prost, pa­ra ver qué po­dría su­ce­der. Ni Fe­rra­ri, con el epi­so­dio Vi­lle­neu­ve-Pi­ro­ni de prin­ci­pios de los ‘80, ni Fernando Alon­so, tras lo su­ce­di­do con Ha­mil­ton en McLa­ren en 2007, pa­re­cen muy pre­dis­pues­tos. El tiem­po lo di­rá.

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