Más pe­que­ño, muy ca­paz

AUTOhebdo SPORT - - AL VOLANTE -

Qui­zá el “ca­mino opues­to” más sig­ni­fi­ca­ti­vo sea la ver­sión familiar del Maz­da6, que se desmarca to­tal­men­te de lo que es ha­bi­tual en es­te ti­po de coches res­pec­to a las ber­li­nas de las que se de­ri­van. El Maz­da6 Wa­gon es, cu­rio­sa­men­te, más pe­que­ño que el Maz­da6, pe­ro no so­lo lo es en su lon­gi­tud (pier­de 6,5 cen­tí­me­tros), sino tam­bién en su dis­tan­cia en­tre ejes, 8 cm me­nor. Re­sul­ta cu­rio­so que hoy, cuan­do to­do el mun­do uti­li­za la mis­ma pla­ta­for­ma, sin cam­bios, pa­ra coches di­fe­ren­tes, Maz­da ha­ga lo con­tra­rio pa­ra vehícu­los que en teo­ría son igua­les. Pe­ro el re­sul­ta­do es lo que cuen­ta y el Maz­da6 Wa­gon es in­clu­so más atrac­ti­vo y pro­por­cio­na­do que el Maz­da6. Su me­nor ta­ma­ño no sig­ni­fi­ca, sin em­bar­go, que sea un co­che me­nos ca­paz. Es más al­to y su an­chu­ra es la mis­ma, por lo que su ha­bi­ta­bi­li­dad es me­jor en cuan­to a los pa­sa­je­ros se re­fie­re, y su ma­le­te­ro tie­ne una ca­pa­ci­dad de 522 li­tros, 33 más que la ber­li­na. Por lo de­más, es exac­ta­men­te igual en cuan­to a me­cá­ni­cas, trans­mi­sio­nes, aca­ba­dos, equi­pa­mien­tos, op­cio­nes y pre­cios.

Muy agra­cia­do es­té­ti­ca­men­te, y muy pro­por­cio­na­do y di­ná­mi­co en sus for­mas, el Maz­da6 Wa­gon re­sul­ta in­clu­so más atrac­ti­vo que la ber­li­na.

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