Pa­dres e hi­jos

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En el mun­di­llo de los Clá­si­cos pa­re­ce im­po­ner­se la fór­mu­la de pa­dre pi­lo­to con hi­jo co­pi­lo­to: la ex­pe­rien­cia del sé­nior con la ha­bi­li­dad pa­ra las “ma­tes” del jú­nior. De he­cho, las dos pri­me­ras pla­zas es­tu­vie­ron ocu­pa­das por sen­dos dúos pa­ter­no­fi­lia­les. En la pri­me­ra po­si­ción ter­mi­na­ron Jo­sé Juan y Ros­men Díaz, que apro­ve­cha­ron el po­ten­cial del BMW 323i pa­ra al­can­zar unas me­dias que se ha­cían ca­si im­po­si­bles por el es­ta­do en el que se ha­lla­ba el re­co­rri­do. Has­ta el úl­ti­mo tra­mo man­da­ban Jo­sé Luis So­sa-Juan Mon­zón (Ford Es­cort RS MKII), pe­ro aquí se car­ga­ban con una fuer­te pe­na­li­za­ción que les des­col­ga­ba has­ta el quin­to pues­to. Pa­sa­ban a ser se­gun­dos Ro­ber­to y Die­go Ro­drí­guez con el pe­que­ño y pres­ta­cio­nal To­yo­ta 1000. En ter­ce­ra po­si­ción se si­tua­ba un equi­po de­bu­tan­te en la mo­da­li­dad, Ju­lio Es­pe­ran­za-An­to­nio Peña, apro­ve­chan­do la trac­ción de­lan­te­ra del Lan­cia Ful­via en unos fir­mes muy des­li­zan­tes.

En unas di­fí­ci­les con­di­cio­nes, triun­fo de Jo­sé Juan Díaz y su hi­jo Ros­men.

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