EL ES­PE­CIA­LIS­TA

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Un nue­vo Outlan­der de Mit­su­bis­hi ya es­tá a la ven­ta des­de 31.710 eu­ros. Ha su­fri­do un gran cam­bio de ima­gen con res­pec­to a la an­te­rior ge­ne­ra­ción, y se es­pe­cia­li­za so­bre­ma­ne­ra si por ello en­ten­de­mos que pue­de ad­qui­rir­se con cin­co o sie­te pla­zas, trac­ción a dos rue­das o a las cua­tro y cam­bio ma­nual o au­to­má­ti­co. De mo­men­to, eso sí, la ga­ma se re­du­ce a un úni­co mo­tor dié­sel de 150 ca­ba­llos de po­ten­cia, 27 me­nos que an­tes so­bre el mis­mo mo­tor, pa­ra que con­su­ma me­nos, aun­que a par­tir del ve­rano de 2013 se anun­cia una ver­sión hí­bri­da. Las no­ve­da­des en equi­pa­mien­to vie­nen de la mano del sis­te­ma pa­ra evi­tar o re­du­cir las con­se­cuen­cias de un im­pac­to fron­tal, el pro­gra­ma­dor de ve­lo­ci­dad ac­ti­vo y el sis­te­ma de avi­so por cam­bio de ca­rril.

La ter­ce­ra ge­ne­ra­ción del Outlan­der ya es­tá dis­po­ni­ble des­de 31.710 eu­ros.

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