TrAC­CIóN IN­Te­grAL Hí­brI­DA

AUTOhebdo SPORT - - RALLYES -

Giu­sep­pe Vol­ta, jun­to con el in­ge­nie­ro Clau­dio Lom­bar­di, vol­vían a sor­pren­der en el Rallylegend al pre­sen­tar una in­tere­san­te evo­lu­ción del Lan­cia 037, úl­ti­mo de los Gru­po B con trac­ción en las rue­das pos­te­rio­res an­tes de la emer­gen­cia de la tec­no­lo­gía de las cua­tro rue­das mo­tri­ces en el cam­po de los rall­yes. Pe­ro Vol­ta y Lom­bar­di no se han con­for­ma­do con una trac­ción in­te­gral nor­mal, sino la que tie­ne co­mo ori­gen una me­cá­ni­ca hí­bri­da, for­ma­da por un mo­tor tra­se­ro de com­bus­tión de ga­so­li­na y un com­ple­jo sis­te­ma “tran­sax­le” de­lan­te­ro for­ma­do por un mo­tor eléc­tri­co, un re­duc­tor y una di­fe­ren­cia que, en con­jun­to, es ca­paz de apor­tar 2.000 Nm de par al eje de­lan­te­ro del 037. La trac­ción eléc­tri­ca de­lan­te­ra es in­de­pen­dien­te de la su­mi­nis­tra­da por el mo­tor de com­bus­tión al eje pos­te­rior, y la de­ci­de una cen­tra­li­ta elec­tró­ni­ca en fun­ción de las con­di­cio­nes de ace­le­ra­dor/ freno, di­rec­ción y pre­sión del co­lec­tor de ad­mi­sión. El mo­tor eléc­tri­co es­tá ali­men­ta­do por ba­te­rías y la trac­ción es in­te­gral per­ma­nen­te.

Pri­mi­cia en el Rallylegend, vi­mos es­ta rea­li­za­ción de Vol­ta so­bre un Lan­cia 037, con trac­ción in­te­gral per­ma­nen­te y me­cá­ni­ca hí­bri­da.

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