Abierto al futuro por Juan Ignacio Eguiara

BMW I8 ROADSTER

El BMW i8 ha marcado un hito en el mundo del automóvil por su vanguardista propuesta. Y lejos de estancarse, ahora completa su oferta con una versión descapotable de nominada i8 Roadster. Pierde las plazas posteriores, convirtiéndose en un biplaza con el techo de lona retráctil detrás de los asientos. Esta maniobra solo necesita 15 segundos y se realiza de manera eléctrica incluso en marcha hasta 50 km/h. Y el motivo de usar techo de lona se debe a que pesa menos que uno metálico y eso es esencial para mantener el centro de gravedad bajo. Según cifras oficiales el i8 Roadster pesa 60 kg más que el Coupé. Cuando descapotamos, la ventanilla trasera se eleva 30 mm para actuar como cortavientos. Y el hueco que queda entre los asientos y la mampara posterior es de 100 litros para guardar objetos y desahogar el maletero frontal de apenas 90 litros. El i8 Roadster acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, dos décimas más que el coupé. La velocidad punta sigue siendo de 250 km/h.