Se­gui­mos cre­cien­do

Automovil - - MAGAZINE -

Aun­que as­pi­ra­ba a con­se­guir más tí­tu­los, el em­pre­sa­rio ma­dri­le­ño es­tá con­ten­to de có­mo ha ido la tem­po­ra­da 2017 y sobre todo es­tá enor­me­men­te ilu­sio­na­do con los pla­nes de futuro tan­to en lo de­por­ti­vo, co­mo con la pró­xi­ma inau­gu­ra­ción del Sports En­gi­nee­ring Cen­ter en las afue­ras de Ma­drid. AU­TO­MO­VIL ¿Qué re­su­men ha­ces de la tem­po­ra­da 2017 en el plano de­por­ti­vo? Teo Martin La ver­dad es que es­toy bas­tan­te sa­tis­fe­cho con el tra­ba­jo que he­mos rea­li­za­do es­ta tem­po­ra­da. El equi­po de kar­ting ha fun­cio­na­do muy bien, he­mos lo­gra­do el sub­cam­peo­na­to en al­gu­na ca­te­go­ría y nues­tros pilotos han rea­li­za­do en ge­ne­ral una bue­na tem­po­ra­da. En los GT he­mos lu­cha­do has­ta la úl­ti­ma vuel­ta en la que el equi­po Lam­borg­hi­ni nos sa­ca­ba de pista, pe­ro fi­nal­men­te he­mos si­do se­gun­dos lu­chan­do con equi­pos de fá­bri­ca. Realmente es­toy muy sa­tis­fe­cho y so­mos muy op­ti­mis­tas de ca­ra al futuro. En la Fór­mu­la 3 los pilotos eran nue­vos, muy jó­ve­nes, pe­ro han evo­lu­cio­na­do muy bien a lo lar­go del año que era el prin­ci­pal ob­je­ti­vo. ¿Es­ta tem­po­ra­da que em­pie­za, cua­les son los pla­nes que te­néis a ni­vel de­por­ti­vo? Es­ta­mos tra­ba­jan­do pa­ra sa­car ade­lan­te al­gún pro­yec­to nue­vo, pe­ro to­da­vía no te pue­do con­cre­tar. Es una pe­na que las World Se­ries des­apa­re­cen, pe­ro va­mos a se­guir con los GT y la Fór­mu­la 3, tam­bién con el kar­ting. Con Pe­pe López es­ta­mos in­ten­tan­do ce­rrar un pro­gra­ma pa­ra es­ta tem­po­ra­da. Al mar­gen de los pla­nes de­por­ti­vos, es­tas a pun­to de inau­gu­rar el Sports En­gi­nee­ring Cen­ter. ¿Nos pue­des con­tar al­go al res­pec­to? Se tra­ta de un cen­tro de al­to ren­di­mien­to pa­ra la for­ma­ción de pro­fe­sio­na­les del mo­tor. Ten­dre­mos gra­dos ofi­cia­les uni­ver­si­ta­rios de in­ge­nie­ría me­cá­ni­ca, au­to­mo­ción y com­pe­ti­ción. Tam­bién di­ver­sos mas­ters y post gra­dos en ae­ro­di­ná­mi­ca, mo­to­res, ae­ro­di­ná­mi­ca, nue­vos com­bus­ti­bles, sos­te­ni­bi­li­dad, etc. Asi­mis­mo ten­dre­mos tí­tu­los es­pe­cí­fi­cos pro­pios en psi­co­lo­gía de­por­ti­va, pe­rio­dis­mo de­por­ti­vo, fi­sio­te­ra­pia, nutrición, etc. En lo que se re­fie­re a for­ma­ción pro­fe­sio­nal, ha­brá cur­sos de téc­ni­cos su­pe­rior de au­to­mo­ción y de com­pe­ti­ción. ¿Y en lo re­fe­ren­te a la for­ma­ción de pilotos? En el nue­vo cen­tro ten­dre­mos área es­pe­cia­li­za­da en la for­ma­ción de nue­vos pilotos. Con­ta­re­mos con los úl­ti­mos avan­ces en si­mu­la­do­res, tam­bién en lo re­fe­ren­te a pre­pa­ra­ción fí­si­ca, nutrición, coaching, etc. Pron­to pre­sen­ta­re­mos el pro­yec­to. Se­gún ten­go en­ten­di­do ten­dréis un mu­seo de co­ches de com­pe­ti­ción. ¿Es­ta­rá abier­to al pú­bli­co? Efec­ti­va­men­te, ha­brá un mu­seo de co­ches de ca­rre­ras de to­das las ca­te­go­rías, la ma­yo­ría se pu­die­ron ver ha­ce al­gún tiem­po en el Ma­drid Mo­tor Days. Se­gu­ra­men­te es­ta­rá abier­to al pú­bli­co.

Ade­más de su equi­po de ca­rre­ras, Teo Martín abri­rá es­te año un cen­tro de al­to ren­di­mien­to pa­ra la for­ma­ción de pro­fe­sio­na­les del mo­tor y la com­pe­ti­ción. Un pro­yec­to su­ma­men­te am­bi­cio­so y pio­ne­ro.

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