VW I.D. R PIKES PEAK

Automovil - - GOOD NEWS -

Volks­wa­gen ha he­cho his­to­ria en la ca­rre­ra de mon­ta­ña más fa­mo­sa del mun­do. El Pikes Peak en Co­lo­ra­do es una subida de 19,99 km y 156 cur­vas que aco­ge a las mon­tu­ras más es­pec­ta­cu­la­res del mo­men­to y don­de pi­lo­tos de la ta­lla de Loeb, Wal­ter Röhr, Mi­chè­le Mou­ton o Stig Blomq­vist han es­cri­to con le­tras de oro su nom­bre en el pal­ma­rés de la prue­ba. Pues aho­ra lo ha he­cho Ro­main Du­mas (una vez más porque en su pal­ma­rés ya fi­gu­ra­ba es­ta subida) a bor­do de un vehícu­lo de com­pe­ti­ción com­ple­ta­men­te eléc­tri­co. Se tra­ta del VW I.D. R que se ha di­se­ña­do y fa­bri­ca­do pa­ra ganar es­ta prue­ba. Y lo ha he­cho a lo gran­de, porque no so­lo ha ga­na­do en su ca­te­go­ría de eléc­tri­cos, sino que lo ha he­cho en el glo­bal de la com­pe­ti­ción ba­tien­do ade­más el ré­cord que tenía Loeb con el Peu­geot 208 T16. Lo ha ba­ja­do en 16 se­gun­dos de­jan­do el ré­cord en 7´57´´148.

El I.D. R Pikes Peak pe­sa menos de 1.100 ki­lo­gra­mos, tie­ne 560 CV y ofre­ce una ae­ro­di­ná­mi­ca muy tra­ba­ja­da con un cha­sis plano y un enorme ale­rón tra­se­ro. La cla­ve fue com­pen­sar la pér­di­da de car­ga ae­ro­di­ná­mi­ca cau­sa­da por el ai­re en­ra­re­ci­do por la gran al­tu­ra del Pikes Peak. LA TEC­NO­LO­GÍA ES DE VAN­GUAR­DIA CON UNA CA­PA­CI­DAD PA­RA CAR­GAR LAS BA­TE­RÍAS EN 20 MI­NU­TOS. POR RE­GLA­MEN­TO DE LA PRUE­BA LO EXI­GE Y PA­RA ELLO NE­CE­SI­TA­RON UNOS GE­NE­RA­DO­RES DE GLICEROL PA­RA NO CONTAMINAR, YA QUE ES UN AL­COHOL QUE NO EMI­TE RE­SI­DUOS AL QUE­MAR­SE.

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