¿SON TO­DOS LOS CAR­BU­RAN­TES IGUA­LES?

Automovil - - CARBURANTES BP -

Un ejem­plo de lo que se ha­ce en el día a día del la­bo­ra­to­rio de BP en Bo­chum lo qui­so po­ner a prue­ba una co­no­ci­da ca­de­na de te­le­vi­sión ale­ma­na. Si pre­su­men de que sus car­bu­ran­tes son dis­tin­tas a las de­más, ¿se­rían ca­pa­ces de dis­tin­guir cuál era la mues­tra de BP, en­tre va­rias to­ma­da al azar de de dis­tin­tas ga­so­li­nas re­par­ti­das por Ale­ma­nia? Pa­ra cual­quie­ra de no­so­tros, un mun­do, si con­si­de­ra­mos que en la for­mu­la­ción de una ga­so­li­na pue­de ha­ber has­ta 400 com­pues­tos in­di­vi­dua­les. Pe­ro pa­ra los res­pon­sa­bles de man­te­ner es­ta­ble la ca­li­dad en BP, ca­si un pa­seo. Lar­go pa­seo, porque las mues­tras pue­den re­co­rrer en­tre 25 y 100 me­tros a tra­vés de una torre de des­ti­la­ción que se­pa­ra ca­da uno de sus com­pues­tos se­gún su pun­to de ebu­lli­ción. El va­por de ca­da uno de ellos con­si­gue al­can­zar una al­tu­ra an­tes de con­den­sar y se mi­de la can­ti­dad, se co­no­ce el con­te­ni­do de ca­da com­pues­to. ¿Fá­cil aho­ra, verdad? Es la ba­se de fun­cio­na­mien­to de la cro­ma­to­gra­fía de ga­ses, ca­paz de dar con la “hue­lla dac­ti­lar” ca­rac­te­rís­ti­ca de ca­da com­bus­ti­ble, por com­ple­ja que sea su mez­cla. Por su­pues­to, pa­ra BP es un trá­mi­te com­pro­bar si un com­bus­ti­ble es su­yo o no, in­clu­so con pro­ce­di­mien­tos más sen­ci­llos: bas­ta con com­pa­rar con la hue­lla di­rec­ta­men­te o la pre­sen­cia de al­gu­nos de sus com­po­nen­tes di­fe­ren­cia­les.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.