LOS ES­PA­ÑO­LES

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SAINZ

“Pun­tuar es ca­si mi­sión im­po­si­ble con es­te co­che”. Ese re­su­men rá­pi­do de Car­los al ter­mi­nar la carrera ele­va­ba a la ca­te­go­ría de mi­la­gro el pun­to. Car­los ha da­do un vuel­co a su si­tua­ción en Re­nault, y le ha co­gi­do la me­di­da a Hul­ken­berg. Lás­ti­ma de los pun­tos que per­dió por erro­res es­tra­té­gi­cos que le tie­nen a 14 del ale­mán, Con su carrera, te­nien­do el co­che de ini­cio de tem­po­ra­da res­pec­to a los de­más, ha­bría si­do sép­ti­mo, sin em­bar­go aho­ra tie­ne un co­che de se­gun­da fi­la que no da pa­ra más, ha­ga lo que ha­ga.

ALON­SO

En­fa­da­do por una san­ción ab­sur­da de 5 sg cuan­do se sal­tó la chi­ca­ne pa­ra no cho­car con Stroll, y re­sig­na­do a la des­gra­cia de lle­var un co­che que es el úl­ti­mo de la pa­rri­lla, pe­ro aun así con­ten­to de man­te­ner­se en el pe­lo­tón cen­tral de la ge­ne­ral. Su ob­je­ti­vo es aca­bar 11º del mun­dial, sin que Car­los le so­bre­pa­se, cons­cien­te de que pun­tuar de aquí a fi­nal de año va a ser ca­si im­po­si­ble. Su fu­tu­ro es una in­cóg­ni­ta, y ni él mis­mo sa­be lo que va a pa­sar. El pla­zo pa­ra definirlo es de un mes má­xi­mo.

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