Efer­ves­cen­cia en Ca­ta­lu­ña

AutoRevista - - Editorial -

Au­toRe­vis­ta arran­ca­ba el año 2016 con una edi­ción pro­ta­go­ni­za­da por la plan­ta de Nis­san en Barcelona, que ha ido con­so­li­dan­do su po­si­ción con una ga­ma de pro­duc­to he­te­ro­gé­nea, ca­paz de aglu­ti­nar mo­de­los tan va­rio­pin­tos co­mo Pul­sar, e-NV200 o el nue­vo pick-up Na­va­ra. Ya en pri­ma­ve­ra, des­pués de que se anun­cia­ra que el Au­di A1 re­ca­la­ría en Mar­to­rell, SEAT, con el Ate­ca con gran apues­ta a me­dio pla­zo, es­tre­na­do con bri­llan­tez en el Sa­lón de Ginebra, anun­cia­ba un to­do­ca­mino que sal­drá de las lí­neas de Mar­to­rell en 2017. La plan­ta se ha ac­tua­li­za­do, ade­más con una nue­va pla­ta­for­ma, tras un es­pec­ta­cu­lar año 2015, en el que se acer­có a las 500.000 uni­da­des fa­bri­ca­das. Aun­que es in­ne­ga­ble el be­ne­fi­cio­so im­pac­to de dos trac­to­res de la in­dus­tria de au­to­mo­ción ca­ta­la­na, el te­ji­do de es­te te­rri­to­rio se nie­ga a vol­ver sus ojos ex­clu­si­va­men­te a am­bos cons­truc­to­res. Ca­ta­lu­ña si­gue ofre­cien­do ca­da vez más y las em­pre­sas ven con bue­nos ojos la di­ná­mi­ca de ma­yor co­no­ci­mien­to de su pro­pio en­torno, sin ol­vi­dar las opor­tu­ni­da­des de ex­pan­sión internacional. Con tres años cum­pli­dos, el clus­ter de au­to­mo­ción ca­ta­lán, CIAC, es­tá tra­tan­do de apo­yar y es­ti­mu­lar es­ta efer­ves­cen­cia. Se­rá in­tere­san­te ver cuál es el sal­to cua­li­ta­ti­vo de un po­lo co­mo el ca­ta­lán que cuen­ta con un in­ne­ga­ble po­ten­cial pa­ra ir más allá.

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