To­yo­ta re­du­ce un 32% las emi­sio­nes en la pin­tu­ra del Prius

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To­yo­ta ha da­do un pa­so más den­tro de su Desafío Me­dioam­bien­tal To­yo­ta 2050 al re­du­cir en un 32% las emi­sio­nes de CO2 de la lí­nea de pro­duc­ción de la plan­ta de Tsut­su­mi en Ja­pón, en la que se pin­tan las ca­rro­ce­rías del nue­vo To­yo­ta Prius. Es­ta re­duc­ción de las emi­sio­nes ha si­do po­si­ble gra­cias a que se han re­ba­ja­do, en un 40%, las di­men­sio­nes de la lí­nea de pin­tu­ra “sin al­te­rar­se los ni­ve­les de ca­li­dad en el pro­ce­so de pin­ta­do de la ca­rro­ce­ría”, han se­ña­la­do des­de el cons­truc­tor ja­po­nés. To­yo­ta tie­ne pre­vis­to que es­tas me­jo­ras lle­guen a otras plan­tas de Ja­pón, • Au­toRe­vis­ta así co­mo a las fac­to­rías si­tua­das en otros paí­ses. Es­ta re­duc­ción se in­clu­ye den­tro del “Re­to de ce­ro emi­sio­nes de CO2 en las fá­bri­cas” de To­yo­ta -uno de los seis ob­je­ti­vos del Desafío Me­dioam­bien­tal To­yo­ta pa­ra el año 2050-, que su­pon­drá re­cor­tar las emi­sio­nes de CO2 por vehícu­los aso­cia­das a pro­ce­sos de fa­bri­ca­ción en nue­vas plan­tas y nue­vas lí­neas de pro­duc­ción a cer­ca de la mi­tad de los ni­ve­les de 2001 pa­ra 2020 y al­re­de­dor de un ter­cio ha­cia 2030. “Es­te pro­ce­so im­pli­ca tra­di­cio­nal­men­te una ma­yor can­ti­dad de emi­sio­nes CO2 en com­pa­ra­ción con otras eta­pas del pro­ce­so de fa­bri­ca­ción, co­mo la es­tam­pa­ción, sol­da­du­ra, en­sam­bla­je… Por ello se ha­cía im­pres­cin­di­ble al­can­zar nue­vos pro­ce­sos me­jo­ra­dos de ma­ne­ra ur­gen­te, al­go que se ha lo­gra­do con esa re­duc­ción en las emi­sio­nes, gra­cias a una nueva tec­no­lo­gía de pin­ta­do y a la me­jo­ra del pro­ce­so en su to­ta­li­dad. Así, se ha con­se­gui­do una re­duc­ción de la du­ra­ción del pro­ce­so, de la al­tu­ra de los equi­pos y del ta­ma­ño de los equi­pos aso­cia­dos”, han afir­ma­do des­de el fa­bri­can­te ni­pón.

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