Bor­gWar­ner me­jo­ra el con­su­mo y la con­duc­ción de mo­de­los de Great Wall

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La mul­ti­na­cio­nal es­ta­dou­ni­den­se Bor­gWar­ner, es­pe­cia­li­za­da en so­lu­cio­nes de trans­mi­sión, ha anun­cia­do que equi­pa­rá con mó­du­los de con­trol con la trans­mi­sión de do­ble em­bra­gue Dua­lT­ro­nic y mó­du­los de con­trol que in­cor­po­ran vál­vu­las de so­le­noi­de avan­za­das y ma­te­ria­les de fric­ción pa­ra vehícu­los del fa­bri­can­te chino Great Wall Mo­tors. Es­tos sis­te­mas, ase­gu­ran des­de Bor­gWar­ner, han si­do di­se­ña­dos pa­ra me­jo­rar la efi­cien­cia del com­bus­ti­ble y pro­por­cio­nar una ex­pe­rien­cia de con­duc­ción di­ná­mi­ca. Es­ta­rán dis­po­ni­bles ini­cial­men­te pa­ra los mo­de­los de Great Wall equi­pa­dos con ca­jas de sie­te ve­lo­ci­da­des. “Con las nor­mas de emi­sio­nes ca­da vez más es­tric­tas y re­qui­si­tos de eco­no­mía de com­bus­ti­ble más al­tos, mu­chos fa­bri­can­tes de au­to­mó­vi­les na­cio­na­les chi­nos es­tán adop­tan­do tec­no­lo­gías que ofre­cen una ma­yor efi­cien­cia de com­bus­ti­ble y los be­ne­fi­cios am­bien­ta­les”, di­jo Robin Ken­drick, pre­si­den­te y di­rec­tor ge­ne­ral de Sis­te­mas de Trans­mi­sión de Bor­gWar­ner. Por otro la­do, Bor­gWar­ner anun­ció, re­cien­te­men­te, tam­bién den- tro de sus so­lu­cio­nes lim­pias y efi­cien­tes pa­ra pro­pul­so­res de com­bus­tión, hí­bri­dos y eléc­tri­cos, el su­mi­nis­tro de un em­bra­gue uni­di­rec­cio­nal pa­ra el Chrysler Pa­cí­fi­ca hí­bri­do, el pri­mer mo­de­lo con es­te ti­po de pro­pul­sión que el Gru­po Fiat Chrysler fa­bri­ca en Es­ta­dos Uni­dos. Es­te em­bra­gue uni­di­rec­cio­nal per­mi­te al mo­tor se­cun­da­rio ge­ne­rar elec­tri­ci­dad.

FO­TO: BOR­GWAR­NER.

Los sis­te­mas de Bor­gwar­ner re­du­ci­rán las emi­sio­nes de los mo­de­los del cons­truc­tor chino Great Wall.//

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