ARA­GÓN OFRE­CE SUS ME­JO­RES CA­PA­CI­DA­DES AL BI­NO­MIO PSA-OPEL Ara­gon pro­vi­des the PSA– Opel allian­ce with its very best

AutoRevista - - Informe / Report - POR L.M.G. / FO­TOS-PHOTOS: JA­VIER JI­MÉ­NEZ / TRANSLATION: VERITAS TRA­DUC­CIÓN Y CO­MU­NI­CA­CIÓN

La in­dus­tria ara­go­ne­sa es­tá cre­cien­do los úl­ti­mos años gra­cias a la fac­to­ría de Opel Es­pa­ña, pe­ro tam­bién mu­cho más allá. Sin du­da, la ope­ra­ción por la que la mar­ca ale­ma­na se in­te­gra en el Gru­po PSA se­gui­rá abrien­do nue­vas opor­tu­ni­da­des. El te­ji­do de au­to­mo­ción ara­go­nés se be­ne­fi­cia de un clús­ter co­mo CAAR, con un al­to gra­do de di­na­mis­mo en los ám­bi­tos de for­ma­ción e in­no­va­ción. /The Opel Es­pa­ña fac­tory has dri­ven the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry’s growth in re­cent years, but the sec­tor’s de­ve­lop­ment ex­tends far be­yond that. Un­doub­tedly, Opel’s in­cor­po­ra­tion in­to PSA Group will con­ti­nue to open up new op­por­tu­ni­ties. The Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve supply ba­se be­ne­fits from a clus­ter like CAAR, which is highly dy­na­mic when it co­mes to trai­ning and innovation.

El pri­mer impacto vie­ne de un vehícu­lo con­ce­bi­do por PSA y Opel des­de ha­ce ca­si cin­co años an­tes de que se ma­te­ria­li­za­ra la ope­ra­ción de in­te­gra­ción. Pa­ra “el Opel Cross­land X y su ho­mó­ni­mo de Ci­tröen, que

Be­ni­to Te­sier, pre­si­den­te del CAAR, se co­men­za­rá a fa­bri­car en sep­tiem­bre de 2017, han te­ni­do y van a te­ner un gran impacto en la in­dus­tria ara­go­ne­sa. En pri­mer lu­gar, por los más de 300 mi­llo­nes de eu­ros que la pro­pia Opel y la in­dus­tria au­xi­liar han in­ver­ti­do pa­ra ha­cer fren­te a la pro­duc­ción de es­tos dos mo­de­los, con lo que han di­na­mi­za­do el sec­tor de ma­qui­na­ria, mol­des e ins­ta­la­cio­nes. En se­gun­do lu­gar, pa­ra la in­dus­tria ara­go­ne­sa ha si­do un re­to par­ti­ci­par en el desa­rro­llo del pri­mer vehícu­lo que na­ce de la alian­za Opel–PSA, con dos exi­gen­tes clien­tes

The ϐirst de­ve­lop­ment co­mes in the form of a vehi­cle de­sig­ned by PSA and Opel al­most ϐi­ve years be­fo­re the in­te­gra­tion came to frui­tion. For (Clus­ter de Au­to­mo­ción Be­ni­to Te­sier, de Ara­gón – Ara­gon Au­to­mo­ti­ve Clus­ter), “The

Pre­si­dent of CAAR Opel Cross­land X and its Ci­troën coun­ter­part — to be ma­nu­fac­tu­red star­ting in Sep­tem­ber 2017 — have ma­de and will con­ti­nue to ma­ke a great im­pact on the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry. First of all, Opel and the au­xi­liary in­dustry have in­ves­ted over 300 mi­llion eu­ros to ta­ke on pro­duc­tion of the­se two mo­dels, gal­va­ni­sing the ma­chi­nery, moulds and sys­tems sec­tors. Se­condly, for the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry, it’s been cha­llen­ging to par­ti­ci­pa­te in the de­ve­lop­ment of the ϐirst vehi­cle born out of the Opel–PSA allian­ce,

que, aun­que ba­jo una pla­ta­for­ma con­jun­ta, han bus­ca­do di­fe­ren­ciar sus pro­duc­tos, tras­la­dan­do a su ba­se de pro­vee­do­res to­das esas exi­gen­cias. En ter­cer lu­gar, la in­cor­po­ra­ción de es­tos dos mo­de­los va a su­po­ner un im­pul­so a la fa­bri­ca­ción de vehícu­los en Fi­gue­rue­las, con pre­vi­sio­nes de su­pe­rar las 400.000 uni­da­des, y es­te au­men­to ten­drá un efec­to di­rec­to en em­pleo y fac­tu­ra­ción de la in­dus­tria au­xi­liar ara­go­ne­sa”. Te­sier ma­niϐies­ta, ade­más, que “si an­tes de la com­pra de Opel por par­te del gru­po PSA, el lan­za­mien­to del Opel Cross­land X y su ver­sión Ci­tröen era im­por­tan­te pa­ra la in­dus­tria ara­go­ne­sa, tras la co­nϐir­ma­ción de la ope­ra­ción ha co­bra­do ma­yor re­le­van­cia. Es­to es por­que ha per­mi­ti­do mos­trar al gru­po PSA las ca­pa­ci­da­des de los pro­vee­do­res ara­go­ne­ses. Aho­ra te­ne­mos que po­ner en va­lor el tra­ba­jo rea­li­za­do en with two de­man­ding clients who — alt­hough via a joint plat­form — have sought to dif­fe­ren­tia­te their pro­ducts, trans­mit­ting all tho­se re­qui­re­ments to their supply ba­ses. Thirdly, the arri­val of the­se two mo­dels will furt­her dri­ve vehi­cle ma­nu­fac­tu­re in Fi­gue­rue­las, whe­re fo­re­casts ex­ceed 400,000 units. This in­crea­se will di­rectly af­fect jobs and re­ve­nue in the Ara­go­ne­se au­xi­liary in­dustry.”

El Opel Cross­land X y su ho­mó­ni­mo de Ci­tröen, que se co­men­za­rá a fa­bri­car en sep­tiem­bre de 2017, han te­ni­do y van a te­ner un gran impacto en la in­dus­tria ara­go­ne­sa / The Opel Cross­land X and its Ci­troën coun­ter­part — to be ma­nu­fac­tu­red star­ting in Sep­tem­ber 2017 — have ma­de and will con­ti­nue to ma­ke a great im­pact on the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry Be­ni­to Te­sier, CAAR

los úl­ti­mos 35 años con Opel y en los úl­ti­mos cua­tro con PSA pa­ra ser un nú­cleo in­dus­trial im­por­tan­te, no só­lo de las cin­co plan­tas que el gru­po PSA ten­drán en Es­pa­ña, Por­tu­gal y Ma­rrue­cos, sino pa­ra el res­to de ubi­ca­cio­nes”. En su cons­tan­te em­pe­ño por ge­ne­rar vec­to­res que NE­GO­CIO, IN­NO­VA­CIÓN Y PER­SO­NAS per­mi­tan for­ta­le­cer la in­dus­tria ara­go­ne­sa de au­to­mo­ción, el CAAR ha con­cen­tra­do sus es­fuer­zos en tres áreas con­cre­tas que son las que más impacto tie­nen en la me­jo­ra de la com­pe­ti­ti­vi­dad de sus so­cios: ne­go­cio, in­no­va­ción y per­so­nas. “Si ha­bla­mos de ne­go­cio”, ex­pli­ca Be­ni­to Te­sier, “es­ta­mos tra­ba­jan­do en dos fren­tes: por un la­do, mos­trar las ca­pa­ci­da­des tec­no­ló­gi­cas y hu­ma­nas de nues­tras em­pre­sas a los prin­ci­pa­les OEM eu­ro­peos, y por otro, re­do­blar nues­tros es­fuer­zos con­jun­ta­men­te con el De­par­ta­men­to de Eco­no­mía, In­dus­tria y Em­pleo del Go­bierno de Ara­gón, pa­ra con­so­li­dar a la Co­mu­ni­dad Au­tó­no­ma co­mo de au­to­mo­ción del Sur de Eu­ro­pa”. El clús­ter con­ti­núa tra­ba­jan­do en la la­bor de “tras­la­dar a las em­pre­sas del sec­tor las ven­ta­jas com­pe­ti­ti­vas que ofre­ce­mos fren­te a otras re­gio­nes es­pa­ño­las, co­mo son nues­tra ubi­ca­ción a 300 ki­ló­me­tros del 83% de la pro­duc­ción de vehícu­los na­cio­nal; nues­tras in­fraes­truc­tu­ras lo­gís­ti­cas y de po­lí­go­nos in­dus­tria­les; la cua­liϐi­ca­ción de nues­tros tra­ba­ja­do­res y la es­ta­bi­li­dad la­bo­ral. El año pa­sa­do, cin­co nue­vos Mr Te­sier al­so sta­tes, “The laun­ches of the Opel Cross­land X and its Ci­troën ver­sion we­re al­ready sig­niϐi­cant for the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry be­fo­re PSA Group’s ac­qui­si­tion of Opel. The­se mo­dels have be­co­me even mo­re im­por­tant fo­llo­wing co­nϐir­ma­tion of the tran­sac­tion, as they’ve gi­ven Ara­go­ne­se suppliers a chan­ce to show PSA Group what they can do. Now, we have to draw on the work do­ne for Opel over the last 35 years, and for PSA over the last four, and emp­ha­si­se that we can be a ma­jor au­to­mo­ti­ve in­dustry hub — not just for the ϐi­ve plants PSA Group will have in Spain, Por­tu­gal and Mo­roc­co, but for the rest of its lo­ca­tions as well.” In its con­ti­nued com­mit­ment to char­ting cour­ses BU­SI­NESS, INNOVATION AND PEO­PLE which strengt­hen the Ara­go­ne­se au­to­mo­ti­ve in­dustry, CAAR has con­cen­tra­ted its ef­forts on the th­ree spe­ciϐic areas with the grea­test im­pact on im­pro­ving its mem­bers’ com­pe­ti­ti­ve­ness: bu­si­ness, innovation and peo­ple. Mr Te­sier ex­plains, “In terms of bu­si­ness, we’re wor­king on two fronts: on one hand, we’re de­mons­tra­ting our com­pa­nies’ tech­no­logy and ex­per­ti­se to the ma­jor Eu­ro­pean OEMs and, on the ot­her, we’re re­dou­bling our ef­forts to­get­her with the Ara­go­ne­se go­vern­ment’s De­part­ment of Eco­nomy, In­dustry and Em­ploy­ment to con­so­li­da­te the au­to­no­mous com­mu­nity’s po­si­tion as an au­to­mo­ti­ve hub for sout­hern Eu­ro­pe.” The clus­ter con­ti­nues to work on “ma­king bu­si­nes­ses

Dos exi­gen­tes clien­tes han bus­ca­do di­fe­ren­ciar sus pro­duc­tos, tras­la­dan­do a su ba­se de pro­vee­do­res [en Ara­gón] to­das esas exi­gen­cias / Two de­man­ding clients have sought to dif­fe­ren­tia­te their pro­ducts, trans­mit­ting all tho­se re­qui­re­ments to their supply ba­ses [in Ara­gon] Aho­ra te­ne­mos que po­ner en va­lor el tra­ba­jo rea­li­za­do en los úl­ti­mos 35 años con Opel y en los úl­ti­mos cua­tro con PSA / Now, we have to draw on the work do­ne for Opel over the last 35 years, and for PSA over the last four Be­ni­to Te­sier, CAAR

gru­pos in­dus­tria­les abrie­ron plan­tas productivas en Ara­gón y, en lo que va de año, ya te­ne­mos una nue­va im­plan­ta­ción y es­pe­ra­mos ce­rrar más pro­yec­tos en los pró­xi­mos me­ses”. En lo que res­pec­ta a in­no­va­ción, el pre­si­den­te del CAAR aϐir­ma que “evi­den­te­men­te nues­tros es­fuer­zos se cen­tran en acer­car to­das las tec­no­lo­gías que se agru­pan ba­jo el pa­ra­guas de in­dus­tria 4.0 a nues­tras em­pre­sas, en pro­yec­tos in­di­vi­dua­les o co­lec­ti­vos, y siem­pre con el apo­yo de los cen­tros tec­no­ló­gi­cos Itain­no­va y Ai­tiip que tran­sϐie­ren las úl­ti­mas no­ve­da­des a nues­tros so­cios”. Fi­nal­men­te, en el cam­po de las per­so­nas, el clús­ter es­tá com­ple­tan­do el pro­yec­to for­ma­ti­vo de CAAR Aca­demy, lan­za­do ha­ce dos años. Be­ni­to Te­sier de­ta­lla que “pri­me­ro fue nues­tro pro­gra­ma en Di­rec­ción de Ope­ra­cio­nes, que co­men­za­rá su ter­ce­ra edi­ción el pró­xi­mo mes de sep­tiem­bre; des­pués el Mas­ter Pro­pio de Au­to­mo­ción (MPA) con la Es­cue­la de In­ge­nie­ría y Ar­qui­tec­tu­ra de la Uni­ver­si­dad de Za­ra­go­za, cu­ya se­gun­da edi­ción se ini­cia en oc­tu­bre. Ade­más, es­te año, y en un pro­yec­to de co­la­bo­ra­ción con la Con­se­je­ría de Edu­ca­ción, Cul­tu­ra y De­por­te del Go­bierno de Ara­gón, arran­ca­re­mos un Gra­do Me­dio de For­ma­ción Pro­fe­sio­nal, di­ri­gi­do a nues­tras em­pre­sas in the sec­tor awa­re of the com­pe­ti­ti­ve ad­van­ta­ges we of­fer as com­pa­red to ot­her Spa­nish re­gions, such as our lo­ca­tion, wit­hin 300 ki­lo­me­tres of 83 per cent of na­tio­nal vehi­cle pro­duc­tion; our in­fras­truc­tu­re as re­gards lo­gis­tics and in­dus­trial parks; our highly ski­lled em­plo­yees; and the sta­ble la­bour re­la­tions he­re. Last year, ϐi­ve new au­to­mo­ti­ve in­dustry groups ope­ned pro­duc­tion plants in Ara­gon; so far this year, we al­ready have one mo­re arri­val, and we ho­pe to co­nϐirm ad­di­tio­nal pro­jects in the next few months.” With res­pect to innovation, the CAAR Pre­si­dent afϐirms, “Evi­dently, our ef­forts are fo­cu­sed on put­ting our com­pa­nies in touch with all the tech­no­lo­gies which fall un­der the um­bre­lla of In­dustry 4.0 — via in­di­vi­dual and co­llec­ti­ve pro­jects — and al­ways with the sup­port of the ITAIN­NO­VA and AI­TIIP tech­no­logy cen­tres, which trans­mit the la­test de­ve­lop­ments to our mem­bers.” Fi­nally, as re­gards peo­ple, the clus­ter is cu­rrently put­ting the ϐi­nis­hing tou­ches to the CAAR Aca­demy trai­ning pro­ject laun­ched two years ago. Mr Te­sier ela­bo­ra­tes, “We star­ted with our Ope­ra­tions Ma­na­ge­ment pro­gram­me, which will run for a third ti­me this Sep­tem­ber. Then came the MPA (Mas­ter Pro­pio de Au­to­mo­ción – Mas­ter of Ap­plied Scien­ce in Au­to­mo­ti­ve En­gi­nee­ring) in coope­ra­tion with the Uni­ver­sity of Za­ra­go­za’s School

re­la­cio­na­das con las tec­no­lo­gías de la in­yec­ción, que se lan­za­rá en mo­da­li­dad dual, y que ha si­do di­se­ña­do con­jun­ta­men­te por los téc­ni­cos de la FP y los pro­fe­sio­na­les de mues­tras em­pre­sas”. Tam­bién en for­ma­ción, el clús­ter es­tá tra­ba­jan­do en un pro­yec­to eu­ro­peo (Ca­rDemy) que va a per­mi­tir of En­gi­nee­ring and Ar­chi­tec­tu­re, which will be of­fe­red for a se­cond ti­me star­ting in Oc­to­ber. What’s mo­re, this year, we’ll be laun­ching an In­ter­me­dia­te-Le­vel Vo­ca­tio­nal Trai­ning Pro­gram­me in part­ners­hip with the Ara­go­ne­se go­vern­ment’s Mi­nistry of Edu­ca­tion, Cul­tu­re and Sports. The dual edu­ca­tion and ap­pren­ti­ces­hip pro­gram­me, which will be gea­red to­wards CAAR bu­si­nes­ses that work with in­jec­tion-moul­ding tech­no­lo­gies, was de­sig­ned jointly by vo­ca­tio­nal trai­ning tech­ni­cians and pro­fes­sio­nals from our mem­ber com­pa­nies.” With re­gard to trai­ning, the clus­ter is al­so wor­king on a Eu­ro­pean pro­ject (Ca­rDemy) which will ma­ke

El año pa­sa­do, cin­co nue­vos gru­pos in­dus­tria­les abrie­ron plan­tas productivas en Ara­gón y, en lo que va de año, ya te­ne­mos una nue­va im­plan­ta­ción y es­pe­ra­mos ce­rrar más pro­yec­tos en los pró­xi­mos me­ses / Last year, fi­ve new au­to­mo­ti­ve in­dustry groups ope­ned pro­duc­tion plants in Ara­gon; so far this year, we al­ready have one mo­re arri­val, and we ho­pe to con­firm ad­di­tio­nal pro­jects in the next few months

Be­ni­to Te­sier, CAAR

avan­zar en la iden­tiϐi­ca­ción de los con­te­ni­dos for­ma­ti­vos ne­ce­sa­rios pa­ra el tra­ba­ja­dor del fu­tu­ro, y en el con­cep­to de fá­bri­ca de apren­di­za­je co­mo lu­gar pa­ra im­par­tir esos co­no­ci­mien­tos. De he­cho, el Gra­do Me­dio de FP dual que se pon­drá en mar­cha en sep­tiem­bre de 2017 ya con­tem­pla su im­par­ti­ción en el CIFPA (Cen­tro de In­no­va­ción de la For­ma­ción Pro­fe­sio­nal de Ara­gón), y sus ins­ta­la­cio­nes y el equi­pa­mien­to allí ubi­ca­do ser­vi­rán tan­to pa­ra el Gra­do Me­dio de FP co­mo pa­ra cur­sos de for­ma­ción de las em­pre­sas CAAR. Por úl­ti­mo y no me­nos im­por­tan­te, en el cam­po de la I+D de pro­ce­so, el CAAR es­tá tra­ba­jan­do en pro­yec­tos de lo­gís­ti­ca 4.0, sen­so­ri­za­ción de lí­neas de pro­duc­ción o uti­li­za­ción de ro­bots co­la­bo­ra­ti­vos en­tre otros, a ve­ces en pro­yec­tos in­di­vi­dua­les coor­di­na­dos por el pro­pio clús­ter, y otras en pro­yec­tos co­lec­ti­vos de pro­gra­mas na­cio­na­les o eu­ro­peos de apo­yo a la in­no­va­ción. ad­van­ces in iden­tif­ying spe­ciϐic trai­ning con­tents that fu­tu­re em­plo­yees will need and in es­ta­blis­hing Lear­ning Fac­to­ries as si­tes for im­par­ting that know­led­ge. As for the In­ter­me­dia­te-Le­vel Dual Vo­ca­tio­nal Trai­ning Pro­gram­me to be laun­ched in Sep­tem­ber 2017, it is al­ready sche­du­led to be taught at the CIFPA (Cen­tro de In­no­va­ción de la For­ma­ción Pro­fe­sio­nal de Ara­gón – Ara­go­ne­se Innovation Cen­tre for Vo­ca­tio­nal Trai­ning), who­se fa­ci­li­ties and equip­ment will be used for the In­ter­me­dia­te-Le­vel Vo­ca­tio­nal Trai­ning Pro­gram­me and for trai­ning cour­ses pro­vi­ded by CAAR mem­bers. Last, but not least, in the ϐield of pro­cess R&D, CAAR is wor­king on lo­gis­tics 4.0 pro­jects, sen­sor-equip­ped pro­duc­tion li­nes, and the use of co­lla­bo­ra­ti­ve ro­bots, among ot­her items, via in­di­vi­dual pro­jects coor­di­na­ted by the clus­ter it­self and via co­llec­ti­ve pro­jects with Spa­nish and ot­her Eu­ro­pean pro­gram­mes that sup­port innovation.

El clús­ter con­ti­núa tra­ba­jan­do en la la­bor de “tras­la­dar a las em­pre­sas del sec­tor las ven­ta­jas com­pe­ti­ti­vas que ofre­ce­mos fren­te a otras re­gio­nes

es­pa­ño­las”./ The clus­ter con­ti­nues to work on “ma­king bu­si­nes­ses in the sec­tor awa­re of the com­pe­ti­ti­ve ad­van­ta­ges we of­fer as com­pa­red to ot­her Spa­nish re­gions”. (Em­pre­sa/ Com­pany: En­gan­ches Ara­gón).

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