FIAT SE DES­MAR­CÓ AÚN MÁS DE SUS PER­SE­GUI­DO­RES

AutoRevista - - Balance 2016 -

Los tu­ris­mos de me­nor ta­ma­ño ex­pe­ri­men­ta­ron un le­ve re­tro­ce­so res­pec­to a 2015, cuan­do al­can­za­ron las 62.500 uni­da­des. En el ejer­ci­cio pa­sa­do, se ma­tri­cu­la­ron mil uni­da­des me­nos apro­xi­ma­da­men­te pa­ra ce­rrar el año con 61.459 ma­tri­cu­la­cio­nes. Pe­se a es­te re­tro­ce­so del 0,80%, el re­sul­ta­do si­gue sien­do óp­ti­mo si lo com­pa­ra­mos con otros ejer­ci­cios co­mo el de 2014, que ce­rró con 45.500 uni­da­des apro­xi­ma­da­men­te. Fiat si­gue a la ca­be­za del ran­king de ma­ne­ra in­con­tes­ta­ble, su­peran­do in­clu­so los bue­nos da­tos de 2015: ce­rró el año con cerca de las 32.000 uni­da­des, lo que le hi­zo re­cu­pe­rar la cuo­ta de mer­ca­do que per­dió en 2015 con el prác­ti­ca­men­te 52%. La he­ge­mo­nía del 500 tie­ne que ver mu­cho con es­tos ex­ce­len­tes re­sul­ta­dos. Fiat es aún más lí­der por­que el se­gun­do en dis­cor­dia, Ford, le per­si­gue muy de le­jos con el 8,4% de cuo­ta de mer­ca­do y 5.182 uni­da­des, lo que se tra­du­ce en un re­tro­ce­so de más del 25%. El que sí que tie­ne am­plios mo­ti­vos pa­ra son­reír es Opel, quien con un ex­ce­len­te cre­ci­mien­to de más del 33%, se co­lo­có ter­ce­ro del año con cerca de las 3.400 uni­da­des ma­tri­cu­la­das. Su­peró así a Hyun­dai, me­da­lla de bron­ce en la an­te­rior cam­pa­ña, que vio en 2016 có­mo le su­pe­ra­ba tam­bién por la mí­ni­ma Kia. El fa­bri­can­te co­reano ce­rró el ejer­ci­cio con una caí­da del 13,3% con po­co más 3.400 uni­da­des. Otras caí­das sig­ni­fi­ca­ti­vas son las de SEAT, que con un des­cen­so que ron­da el 35%, pa­só de su­pe­rar en 2015 las 2.000 uni­da­des a su­frir una caí­da en pi­ca­do pa­ra que­dar­se en las 1.335; y Re­nault, con unos re­sul­ta­dos aún más preo­cu­pan­tes: ha pa­sa­do de su­pe­rar la ba­rre­ra de las 1.000 uni­da­des a las 629 en 2016, lo que se tra­du­jo en un re­tro­ce­so del 37,5%.

Ford, Re­nault y SEAT tu­vie­ron un año pa­ra ol­vi­dar en es­ta ca­te­go­ría

El Fiat 500 aún más lí­der en es­te seg­men­to.

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