EL LEÓN LE CEDIÓ EL PUESTO AL QASHQAI
Tras dos años de absoluto liderazgo, el SEAT León perdió fuelle con una caída de las ventas del 15,3%. Así, pasó de las cerca de 23.000 unidades vendidas en 2015 hasta las poco más de 19.000 en tan solo un curso, circunstancia que supo aprovechar Nissan para colocar a su Qashqai en lo alto de la tabla. Para ello, sólo necesitó acercarse a las 19.500 matriculaciones y crecer a un ritmo del 3,4%. El tercer puesto que dejó libre Nissan en 2015, lo ocupó en 2016 el Peugeot 308 que, aunque creció a un ritmo muy inferior al del ejercicio precedente, pudo saltar desde la quinta plaza para hacerse con la medalla de bronce. Mientras, con una caída superior al 20%, la mala noticia la protagonizó el Volkswagen Golf, que abandonó el podio para tener que conformarse en esta ocasión con la cuarta plaza. La sorpresa positiva fue protagonizada sin duda por el quinto clasificado, el Hyundai Tucson, que dio un salto de gigante para adelantar nada menos que 43 posiciones y colocarse entre los diez primeros. Por contra, el Opel Astra y el Renault Megane, sexto y séptimo, no tuvieron un buen año con caídas del 15,8% el primero, y del 13,2% el segundo. Lo mismo les sucedió tanto al Renault Clio (-14,1%) como al Volkswagen Tiguan (20,2%), que perdieron posiciones debido a estos tristes resultados. Entre los datos negativos, se abrió paso para colocarse en la octava posición un Kia Sportage que ya apuntaba maneras durante el ejercicio anterior.
El León cerró el curso 2016 con una caída de sus ventas del 15,3% en la categoría diésel