ES­PA­ÑA, DE LOS QUE MÁS CRE­CEN EN EU­RO­PA OC­CI­DEN­TAL

AutoRevista - - Balance 2016 -

La ma­tri­cu­la­cio­nes mun­dia­les su­pe­raron en 2016 los 85 mi­llo­nes de uni­da­des, ca­si un 6% más que du­ran­te el año an­te­rior y un gran sal­to cuan­ti­ta­ti­vo si la com­pa­ra­ción la hacemos con 2014, cuan­do se ven­die­ron al­go más de 67 mi­llo­nes de vehícu­los. A la ca­be­za de es­te in­cre­men­to se si­tuó la re­gión que aglu­ti­na Asia, Ocea­nía y Orien­te Me­dio que, con un au­men­to del 11,3% en 2016, ca­si aca­pa­ró la mi­tad del mer­ca­do. Sin du­da, con­tar con la in­dus­tria Chi­na, con 26,6 mi­llo­nes de uni­da­des y un cre­ci­mien­to su­pe­rior al 17%, es to­do un se­gu­ro. Pe­ro no me­nos re­le­van­tes fue­ron los re­sul­ta­dos de Es­pa­ña en 2016 pues­to que, den­tro del con­jun­to de Eu­ro­pa Oc­ci­den­tal, des­ta­có con un in­cre­men­to de prác­ti­ca­men­te el 11%, muy por en­ci­ma de otros paí­ses miem­bro con tra­di­ción en el sec­tor co­mo Ale­ma­nia (4,5%), Fran­cia (5,1%) o Reino Uni­do (2,3%). Só­lo Ita­lia, con un por­cen­ta­je del 15,9%, nos su­peró en es­te as­pec­to. En el cómpu­to glo­bal, Eu­ro­pa Oc­ci­den­tal lo­gró su­pe­rar la ba­rre­ra de los 14 mi­llo­nes de uni­da­des mer­ced a un in­cre­men­to de las ven­tas de un 5,8%. Unas cifras in­tere­san­tes, pe­ro ni mu­cho me­nos su­fi­cien­tes pa­ra in­ten­tar acer­car­se a Naf­ta, re­gión que si­guió la mis­ma lí­nea que en 2015, cuan­do pe­gó un sal­to de gi­gan­te pa­ra pa­sar de los 9 mi­llo­nes a los 20 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das. En 2016 só­lo ne­ce­si­tó cre­cer un 2,2% pa­ra se­guir ocu­pan­do con sol­ven­cia la se­gun­da pla­za del ran­king. Con res­pec­to a Amé­ri­ca del Sur y Áfri­ca, am­bas re­gio­nes su­frie­ron sen­dos va­ra­pa­los du­ran­te el año pa­sa­do: con caí­das del 9,6% y el 13,6%, res­pec­ti­va­men­te, con­fir­man la ten­den­cia a la ba­ja que les acom­pa­ña des­de 2015. Mu­cho ha te­ni­do que ver con es­tos ne­ga­ti­vos re­sul­ta­dos Bra­sil, con una si­tua­ción ver­da­de­ra­men­te preo­cu­pan­te: su des­cen­so del 20,5% le si­túa en unas cifras de ma­tri­cu­la­cio­nes que no co­rres­pon­den en ab­so­lu­to a las que nos te­nía acos­tum­bra­do en ejer­ci­cios an­te­rio­res.

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