Peugeot 5008

SE VEN­DE­RÁ EN PRI­MA­VE­RA

Autovía - - NOVEDADESNOTICIAS -

Peugeot pa­re­ce de­cir adiós al clá­si­co con­cep­to mo­no­vo­lu­men en el nue­vo 5008, pues la pró­xi­ma ge­ne­ra­ción apuesta más por una fi­lo­so­fía de es­ti­lo SUV, con la in­ten­ción de re­vo­lu­cio­nar su seg­men­to. En con­cre­to, mi­de 4,64 m de lar­go y pre­sen­ta un in­te­rior bien apro­ve­cha­do has­ta el pun­to de que la mar­ca ha­bla de un mo­de­lo mu­cho más ha­bi­ta­ble, ya que aho­ra ga­na 11 cm en lon­gi­tud y ha en­fo­ca­do su evo­lu­ción en ofre­cer un ha­bi­tácu­lo que pue­de al­ber­gar has­ta 7 pa­sa­je­ros más un ge­ne­ro­so ma­le­te­ro (780 li­tros sí so­lo van cin­co pla­zas ocu­pa­das). La se­gun­da fi­la es­tá com­pues­ta por tres asien­tos in­di­vi­dua­les del mis­mo ta­ma­ño, que se pue­den mo­ver de for­ma lon­gi­tu­di­nal. Los asien­tos de la ter­ce­ra fi­la se­rán op­cio­na­les o de se­rie en fun­ción del ni­vel de equi­pa­mien­to, y se po­drán sa­car del co­che (ca­da uno pe­sa 11 kg) pa­ra ga­nar 60 li­tros pa­ra equi­pa­je. Dis­po­ni­ble en cua­tro ni­ve­les de aca­ba- do (Ac­ti­ve, Allu­re, GT Li­ne y GT), no se pri­va de na­da y cuen­ta con ca­si to­das las so­lu­cio­nes de mo­da en el in­te­rior; en se­gu­ri­dad tie­ne dis­tin­tos sis­te­mas de asis­ten­cia. Com­par­te mo­to­res con los Peugeot 308 y 3008. En ga­so­li­na re­cu­rre al 1.2 Pu­retech de 130 CV (ma­nual o au­to­má­ti­co) y al 1.6 THP de 165 CV au­to­má­ti­co de 6 ve­lo­ci­da­des. En dié­sel em­pie­za con el 1.6 BlueHDi de 100 y 120 CV y ter­mi­na con el 2.0 BlueHDi de 150 y 180 CV, ma­nual o au­to­má­ti­co.

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